Wryf- & Roerwryfswelding
in die vaste toestand — wrywing in plaas van smelting vir aluminium, batterye en gemengde verbindings
AI generated By wrywings- en roerwrywingsweis ontstaan die verbinding sonder smelting: wrywingshitte maak die materiaal deegagtig, en druk sweis dit in die vaste toestand. Die resultaat is porie- en skeurvrye lasse — selfs by materiale wat mens klassiek skaars kan sweis.
en (DIN EN ISO 4063 nommers 42 en 43) breek met 'n basiese aanname van : Hier word niks gesmelt nie. Die verbinding ontstaan in die vaste toestand — die materiaal word net tot in die deegagtige gebied versag en onder druk aan mekaar gesweis.
Hoe wrywing tot hitte word
Wrywing veroorsaak hitte — dit weet elkeen wat sy hande vryf. By word dit presies industrieel benut: Twee oppervlaktes vryf so heftig teen mekaar dat die oppervlak deegagtig word. 'n Fyn afbrand dra onsuiwerhede en af, dan stop die beweging en die druk pers die versagde oppervlaktes saam. Die resultaat is 'n porievrye, hoësterkte verbinding — heeltemal sonder smelting.
Twee variante:
: Een werkstuk roteer en word met groot krag teen die tweede gepers. Die wrywing op die kontakoppervlak veroorsaak soveel hitte dat die materiaal deegagtig word; dan stop die rotasie, en die persdruk sweis beide dele aan mekaar. Ideaal vir rotasiesimmetriese dele — asse, spilpunte, kleppe, turbolaaier-rotors.
(Friction Stir Welding, FSW): 'n Roterende werktuig met 'n pen („Pin") word langs die voeg gelei. Die pen duik in die materiaal in, versag dit deur wrywing en „roer" dit agter hom saam. So ontstaan 'n deurlopende las in plate en profiele.
Die voordele is uniek:
• Geen smelting, geen stollingsfoute: Geen porieë, geen warm skeure, geen spat — die klassieke probleme van smeltswels verdwyn.
• Fyn struktuur: Deur die meganiese deurknieë ontstaan 'n fynkorrelige, sterk struktuur.
• Swaar sweisbare materiale: Aluminiumlegerings wat mens met die skaars skeurvry kry, kan met FSW uitstekend verbind word — selfs gemengde verbindings van verskillende legerings.
• Lae hitte, skaars vervorming: Die temperatuur bly onder die smeltpunt, die hitte-invoer is klein.
Die grense: Die werkstukke moet stewig vasgeklem wees (groot klemkragte), die geometrieë is beperk (geen hoeklasse, geen dikwandige stote), en die aanlegte is op die onderdeelvorm afgestem.
Die domein: Aluminiumprofiele in spoor- en voertuigbou, batterybehuise, warmteruilers, asse en oral waar ligbou en porievrye lasse gevra word.