فولاذ النوابض ومحامل التدحرج

فولاذ النوابض وفولاذ محامل التدحرج هما المتخصصان في أقصى الأحمال: أحدهما ينثني ملايين المرات دون أن ينكسر، والآخر يدور تحت حمل عالٍ دون أن يتآكل. كلاهما يحقق خصائصه من خلال نسبة عالية من ومعالجة حرارية موجهة – وهذا بالضبط ما يجعلهما من المشاكل في .

فولاذ النوابض مثل يحتوي على نسبة كربون متوسطة (حوالي 0.5 %) بالإضافة إلى السيليكون و و. السيليكون يرفع – النابض يجب أن يتحمل شداً كبيراً دون تشوه دائم. يُضاف إلى ذلك العالية: النابض يجب أن يتحمل ملايين دورات الحمل. يتم التحسين الحراري للحصول على بنية من المطري.

فولاذ محامل التدحرج مثل بنسبة تقارب 1 % هو من أغنى الفولاذ بالكربون على الإطلاق. بعد يصبح صلباً للغاية و – وهذا بالضبط ما يحتاجه محمل الكرات. لكن نسبة العالية تجعله أيضاً شديد وبالتالي خطيراً جداً عند : فحرارة اللحام وحدها تقسي إلى هش.

عند تنطبق على كليهما نفس الحقيقة: في الأساس لا يتم لحامهما. النابض الذي تم لحامه في موضع ما ينكسر هناك – خط اللحام هو حز، والحزوز هي موت أي نابض. لحام محمل مقسى يعني تدمير والمخاطرة بالتشققات. حيث لا يوجد بديل، لا يساعد إلا ، و منخفض الهيدروجين، و الفوري – مع العلم أن الخصائص الأصلية عند خط اللحام لن تُستعاد أبداً بالكامل.