Χάλυβες ελατηρίων & ρουλεμάν
50CrV4 και 100Cr6: υψηλή , λεπτή
AI generated Οι χαλύβες ελατηρίων και οι χαλύβες ρουλεμάν είναι ρυθμισμένοι για την υψηλότερη αντοχή και . Οι χαλύβες ελατηρίων όπως ο 50CrV4 χρειάζονται πολύ υψηλό , οι χαλύβες ρουλεμάν όπως ο 100Cr6 σχεδόν 1 % . Και οι δύο συγκολλούνται δύσκολα – η καταστρέφει τις ειδικές ιδιότητές τους.
Οι χαλύβες ελατηρίων και οι χαλύβες ρουλεμάν είναι οι ειδικοί για τις υψηλότερες καταπονήσεις: ο ένας ελατηριάζει εκατομμύρια φορές χωρίς να σπάσει, ο άλλος κυλάει κάτω από υψηλό φορτίο χωρίς να φθείρεται. Και οι δύο αποκτούν τις ιδιότητές τους μέσω υψηλού και στοχευμένης θερμικής κατεργασίας – και ακριβώς αυτό τους κάνει τα προβληματικά παιδιά στη .
Οι χαλύβες ελατηρίων όπως ο έχουν μεσαία προς υψηλή περιεκτικότητα άνθρακα (περίπου 0,5 %) συν πυρίτιο, και . Το πυρίτιο ανεβάζει το – ένα ελατήριο πρέπει να μπορεί να τεντωθεί πολύ χωρίς να παραμορφωθεί μόνιμα. Σε αυτό προστίθεται υψηλή : το ελατήριο πρέπει να αντέξει εκατομμύρια εναλλαγές φορτίου. Η βαφή και αναθέρμανση γίνεται σε δομή από ανακρυσταλλωμένο .
Οι χαλύβες ρουλεμάν όπως ο είναι με σχεδόν 1 % οι πιο πλούσιοι σε άνθρακα χάλυβες γενικά. Μετά τη είναι εξαιρετικά σκληροί και – ακριβώς αυτό χρειάζεται ένα ρουλεμάν. Ο υψηλός όμως τους κάνει επίσης εξαιρετικά και άρα επικίνδυνους σαν φωτιά στη : ακόμα και η θερμότητα της συγκόλλησης βαφεί τη σε εύθραυστο .
Στη ισχύει για两者 η ίδια αλήθεια: Στην πραγματικότητα δεν τα συγκολλάς. Ένα ελατήριο που συγκολλήθηκε σε ένα σημείο σπάει εκεί – το είναι εγκοπή, και οι εγκοπές είναι ο θάνατος κάθε ελατηρίου. Το να συγκολλήσεις ένα βαμμένο ρουλεμάν σημαίνει να καταστρέψεις τη του και να ρισκάρεις ρωγμές. Όπου δεν γίνεται αλλιώς, βοηθάει μόνο η , η συγκόλληση με χαμηλό υδρογόνο και η άμεση – με τη γνώση ότι οι αρχικές ιδιότητες στη ραφή δεν θα επιτευχθούν ποτέ ξανά πλήρως.