Soldadura por puntos por resistencia (RP)
sin — miles de puntos en minutos, el estándar en la industria automotriz
AI generated En la soldadura por puntos por resistencia no hay , sino que una fuerte corriente fluye directamente a través de dos chapas presionadas juntas. El calor por resistencia funde un pequeño núcleo lenticular. El proceso es rapidísimo, no necesita material de aporte y es el estándar para cualquier carrocería.
El (RP, DIN EN ISO 4063 número 21) es un principio completamente diferente a todos los procesos de arco: aquí no hay . Dos electrodos de cobre presionan las chapas juntas, y una corriente muy alta fluye durante fracciones de segundo directamente a través del material. En la superficie de contacto de las chapas, la resistencia eléctrica es mayor — exactamente allí se genera el calor que funde un pequeño núcleo lenticular (el punto de soldadura).
La física: corriente, tiempo y presión
El calor sigue una fórmula simple: Calor = corriente² × resistencia × tiempo. Si triplicas la corriente, obtienes nueve veces más calor — por eso el proceso es extremadamente sensible a la intensidad de corriente. Controlas cuatro variables:
• Corriente de soldadura: Determina cuán caliente se pone el punto — cuanto más gruesas las chapas, más corriente.
• Tiempo de soldadura: Generalmente fracciones de segundo. El proceso es extremadamente rápido, pero el tiempo debe ser exacto: demasiado corto = punto frío, demasiado largo = salpicaduras y desgaste de electrodos.
• Fuerza del electrodo: Los electrodos presionan las chapas hasta que el núcleo se solidifica. Poca presión = salpicaduras, demasiada = punto plano con poca penetración.
• Enfriamiento: Los electrodos de cobre están enfriados por agua internamente — de lo contrario, se ablandarían y se pegarían a la chapa después de miles de puntos seguidos.
El núcleo lenticular: por qué el punto aguanta
El núcleo fundido tiene forma lenticular y se enfría rápidamente por las chapas frías circundantes. Al final queda una pequeña lente de soldadura sólida — el entorno permanece frío, por lo que la distorsión es mínima y la es diminuta.
Las ventajas:
• Extremadamente rápido: Un punto en milisegundos — miles de puntos por carrocería en minutos.
• Sin material de aporte, sin : Solo corriente y presión — barato y limpio.
• Perfectamente automatizable: Los robots de soldadura colocan los puntos con precisión y repetibilidad.
• Baja distorsión: El calor permanece localizado en el punto.
Los límites: Se necesitan chapas superpuestas (no a tope), los espesores de chapa son limitados, y el punto individual no es hermético. Dos variantes amplían el principio:
• Soldadura por rodillos: En lugar de electrodos fijos, discos de cobre ruedan sobre la chapa y producen una costura continua y hermética — para tanques y recipientes.
• Soldadura por resaltos: En un lado se preforma un pequeño resalto. Toda la corriente fluye a través de ese punto diminuto — se pueden hacer varios puntos a la vez o puntos individuales muy precisos.
El dominio es claramente la industria automotriz: Cada carrocería de acero consta de miles de uniones por puntos. Además, hojalata (envases de hojalata), electrodomésticos y la chapa en general.