Ensayos destructivos de materiales
Ensayo de tracción, ensayo de resiliencia, : lo que realmente revelan las probetas
AI generated La prueba destructiva significa: la probeta se destruye, pero a cambio da números duros. El ensayo de tracción mide la resistencia y el alargamiento, el ensayo de resiliencia la , y la la resistencia a la penetración. Estos valores están en cada ficha técnica y en cada especificación de soldadura.
La prueba destructiva significa: se sacrifica una probeta para obtener números duros. Estos números son el lenguaje de la ciencia de materiales: están en cada ficha técnica, cada certificado y cada especificación de soldadura. Hay tres pruebas que debes saber leer.
El . Una probeta normalizada (generalmente transversal a la soldadura) se estira lentamente hasta que se rompe. Se miden tres valores característicos:
• (Re): la tensión a partir de la cual el material se deforma permanentemente. El valor de resistencia más importante.
• (Rm): la tensión en la que la probeta se rompe. Siempre mayor que el .
• (A): cuánto se ha estirado la probeta antes de romperse: la medida de la deformabilidad. Los materiales frágiles se deforman poco, los tenaces mucho.
En , el ensayo de tracción transversal a la soldadura es la verificación estándar: La soldadura debe alcanzar al menos la resistencia del . Si la probeta se rompe junto a la soldadura en el , es bueno; si se rompe en la soldadura, el material de aporte era demasiado débil.
El . Una probeta con una muesca se golpea con un péndulo. Se mide la en julios: la energía que absorbe la rotura. Cuantos más julios, más tenaz. La temperatura es decisiva: muchos aceros son tenaces a temperatura ambiente, pero se vuelven frágiles con el frío. La temperatura de transición, en la que la se desploma, es el valor clave para aplicaciones a baja temperatura (criogénicas, exteriores en invierno).
La . Se presiona un indentador (diamante o bola) con una fuerza definida contra el material; el tamaño de la huella da la . Las más comunes son Vickers (HV), Rockwell (HRC/HRB) y Brinell (HB). En , la se mide como una línea a través de → → . El valor máximo en la es un criterio de aceptación clave: una demasiado dura significa y riesgo de grietas.
Las tres pruebas juntas dan la imagen completa: resistencia (ensayo de tracción), (resiliencia) y endurecimiento (). Quien lee estos números entiende cualquier certificado de material y sabe si una soldadura realmente sirve.