Karastatud terased
Kuumtöötlus, noolutusrabedus ja praotekkimisoht
AI generated Karastatud terased saavad ja – – teel kombinatsiooni suurest tugevusest ja heast . Tüüpilised esindajad on 42CrMo4 ja 34CrNiMo6. on need nõudlikud, sest karastub peale ja ilma eelsoojenduseta kipub tekkima külmpragusid.
on kaheastmeline kuumtöötlus: teras – austenitiseeritakse ja – ning seejärel . Kõvast ja rabedast tekib sitke : peenelt jaotunud karbiidid ferriitses maatriksis. Just see kombinatsioon suurest tugevusest ja heast teeb noolutuskarastatud terased materjaliks võllidele, telgedele, käigukasti osadele, väntvõllidele ja tugevalt koormatud kruvidele.
Tüüpilised esindajad on () ja (). Süsinikusisaldus on vahemikus 0,2 kuni 0,6 %, lisaks , ja . ja parandavad läbikarastuvust – need tagavad, et ka paksemad ristlõiked karastuksid kuni südamikuni – ja langetab lisaks , st temperatuuri, millest allpool teras muutub rabedaks.
tabab sind kogu see karastamisteadmine. viialse lokaalselt karastustemperatuurini ja jahtub detaili külma massi tõttu nii kiiresti, et moodustab värsket – see „karastub peale“. See kõva ja rabe ääris õmbluse kõrval on ideaalne lähtekoht , eriti kui mängu tuleb veel niisketest . Külmprao kolm koostisosa – , tõmbepinge, vesinik – on noolutuskarastatud teraste puhul seega kõik koos.
Lisandub : kui keevituskuumus viib juba noolutatud struktuuri kriitilisse noolutuspiirkonda, võib teras rabedaks muutuda – efekt, mida noolutuskarastatud teras valmistamisel vaevaliselt vältis ja mille sa kogemata uuesti sisse tood. Seetõttu kehtib noolutuskarastatud teraste sama raudne reegel nagu puhul: kunagi ära keevita külmalt, alati eelsoojenda ja jahuta kontrollitult. sõltub süsinikusisaldusest, pleki paksusest ja legeerimisest – nõuab tunduvalt rohkem kui lihtne .