Čelični lijev
Lijevani čelični dijelovi: vlastita struktura, vlastito ponašanje pri zavarivanju
AI generated Čelični lijev je čelik koji se lijeva u kalup umjesto valjanja – s krupnozrnatom lijevanom strukturom, lunkerima i . Dobro je zavarljiv, ali lijeva struktura zahtijeva i pažnju. Tipični su kućišta, spojke i dijelovi prijenosnika.
Čelični lijev je materijal između valjanog čelika i lijevanog željeza: ima sastav čelika, ali se kao i lijevano željezo lijeva u kalup. Oznaka počinje s GS (čelični lijev) ili G (lijev), na primjer GP240GH ili G20Mn5. Nalaziš ga u kućištima strojeva, spojkama, kućištima prijenosnika, tijelima ventila i brodskim dijelovima – svugdje gdje se lijeva oblik koji se od lima ne može izraditi.
Razlika prema valjanom čeliku je u strukturi. Pri lijevanju čelik skrućuje polako i krupnozrnato, s dendritičnim rastom. Za razliku od valjanja, struktura se ne sitni preoblikovanjem – čelični lijev je zato krupnozrnatiji i nešto manje žilav od usporedivog valjanog čelika. Tome se pridružuju tipične greške lijevanja: lunker (šupljine od skupljanja), i uključci koji pri mogu popucati i onečistiti zavar.
Pri čelični lijev se u osnovi ponaša slično kao usporedivi valjani čelik – znatno je bolje zavarljiv od lijevanog željeza jer je sadržaj ugljika nizak. Ali krupna lijeva struktura i moguća mjesta grešaka zahtijevaju pažnju. pri lijevanju ostavilo je , a opasnost od kod nekih je ljevačkih legura stvarna.
Praktična pravila: prije provjeri i obradi mjesto zavara na lunker i pukotine, čelični lijev uglavnom (posebno kod debljih presjeka i većeg sadržaja ugljika) i kontroliraj . Nakon kod velikih, stegnutih dijelova pomaže da se razgrade napetosti iz lijeva i zavara.