Csúszási sáv
A csúszási sáv egy finom vonal a fém felületén, amely ciklikus plasztikus deformáció következtében alakul ki. Diszlokációk lépnek ki a felületre, és egy lépcsőt hagynak maguk után, amely feszültséget koncentrál. Pontosan itt indulnak a legtöbb fáradási repedések.
Fizikai-kémiai hatásmechanizmus
Váltakozó terhelés hatására a diszlokációk egy fém szemcséjén belül meghatározott csúszási síkokon mozognak előre-hátra. Amikor ezek a diszlokációk a felületre érnek, mikroszkopikus lépcsők keletkeznek – ezeket extrudáltnak és intrudedáltnak nevezzük. Minden egyes terhelési ciklussal nőnek ezek a lépcsők. Úgy viselkednek, mint egy rovátka, és jelentősen növelik a helyi feszültséget.
Kohászati jelentőség és kockázatok hegesztésnél
A hegesztési varratok gyakran tartalmaznak belső feszültségeket és éles átmeneteket a varrat szélén. Itt üzemi terhelés hatására előszeretettel alakulnak ki csúszási sávok. Egy csúszási sávból gyorsan mikrorepedés lesz – és abból fáradási repedés. Különösen kritikus ez kemény, martenzites szerkezeteknél: ezek nem tudják a csúszási sávokat plasztikus deformációval leépíteni. A varratfelület túlzott érdessége is elősegíti a csúszási sávok kialakulását.
Műhelygyakorlat és teendők
Csökkentse az összes rovátkát a hegesztési varraton. Csiszolja simára a varratátmeneteket (Rz érdesség < 20 µm). A szemcseszórás vagy tűszórás nyomó belső feszültséget hoz létre a felületi rétegben – ez jelentősen késlelteti a csúszási sávok kialakulását. Ellenőrizze a t8/5 hűlési időt: ötvözetlen acéloknál a t8/5-t 10 és 25 másodperc között tartsa a martenzit elkerülése érdekében. Meglévő csúszási sávoknál csak a teljes kiköszörülés és a varrat újraértékelése segít.