Hőkezelés hegesztés után
, , hidrogénmentesítő izzítás – miért van szükség a varrat utókezelésére
AI generated A után a munka gyakran nincs kész. A csökkenti a sajátfeszültségeket, a kezeli a felkeményedett , a hidrogénmentesítő izzítás kihajtja a repedést okozó hidrogént. Ezek az utókezelések döntik el, hogy egy varrat tart-e – különösen vastag, nagy szilárdságú vagy biztonságkritikus alkatrészeknél.
A varrat elkészült, a salakot eltávolították – és mégis, az alkatrész még nincs kész. Sok anyagnál következik egy hőkezelés, amely először biztosítja, hogy a kötés tartson. Három célja van:
1. Sajátfeszültségek csökkentése – . Lehűléskor a varrat zsugorodik, és húzza a hideg . keletkeznek, amelyek kedvezőtlen esetben elérik az anyag . A (550–650 °C) lehetővé teszi, hogy ezek a feszültségek ellenőrzötten csökkenjenek.
2. A felkeményedett kezelése – . A a során képződhet – kemény és rideg. A 600–700 °C-on szívósabb, megeresztett szövetté alakítja, és a megengedett értékekre csökkenti.
3. Hidrogén eltávolítása – hidrogénmentesítő izzítás. A legveszélyesebb repedéskiváltó a , amely nedves elektródákból, vagy magából az alkatrészből származik. A varrathoz vándorol, és ott késleltetve okoz – néha csak órákkal a után. A közvetlen utómelegítés (hidrogénmentesítő izzítás, 200–300 °C, több óra) kihajtja a hidrogént, mielőtt kárt tenne.
Mikor van szükség melyik utókezelésre? Ez négy tényezőtől függ:
• Anyag: A nagy szilárdságú, magas széntartalmú és nemesített acélok szinte mindig igényelnek utókezelést. Az ötvözetlen szerkezeti acélok alacsony CEV-vel gyakran nem.
• Vastagság: A vastag lemezek több sajátfeszültséget okoznak, és gyorsabban hűlnek le → több és hidrogén.
• Terhelés: A teherhordó, nyomástartó és dinamikusan terhelt alkatrészeket utókezelik, mert ott a feszültségek és a ridegség kritikus.
• Szabvány/előírás: Nyomástartó edényeknél és acélszerkezeteknél az utókezelés gyakran kötelező, és a WPS-ben rögzített.
A sorrend számít: hidrogénmentesítő izzítás közvetlenül a után (mielőtt a hidrogén kárt tenne), / ezután. És figyelem a : egyes acélok 250–450 °C-on rideggé válnak – ezt át kell ugranod a során.