Jenis-Jenis Korosi
Korosi sumuran, , interkristalin, celah, dan kontak
AI generated tidak sama dengan . Setidaknya ada lima jenis, dan masing-masing punya penyebab dan penangkal sendiri: korosi sumuran menggerogoti secara titik, retak di bawah tarik, interkristalin menghancurkan batas butir. Kalau kamu bisa membedakannya, kamu memilih material yang tepat — dan logam pengisi yang tepat.
Kalau logam „berkarat“, hampir selalu ada salah satu dari beberapa jenis korosi di baliknya — dan masing-masing butuh penawar berbeda. Lima yang paling penting harus bisa kamu bedakan.
adalah serangan paling licik pada baja tahan karat. Di titik-titik sangat kecil, pelindung pecah, dan lubang menggerogoti ke dalam — sementara permukaan di sebelahnya tetap mengkilap. Pemicunya hampir selalu klorida (air laut, garam jalan, kolam renang). Yang menentukan adalah kadar : makin banyak , makin tahan. Karena itu 316 (dengan Mo) lebih tahan klorida daripada 304 (tanpa Mo).
(SCC) menyerang baja tahan karat austenitik di bawah tegangan tarik dalam lingkungan panas yang mengandung klorida. Liciknya: material tiba-tiba retak padahal secara visual hampir tidak terlihat korosi. Kombinasi tegangan tarik + klorida + suhu sudah cukup. Tegangan sisa dari adalah pemicu klasik — karena itu di sini dua kali lipat penting.
merusak baja di sepanjang batas butir. Penyebabnya adalah : ketika saat terbentuk karbida krom di batas butir, di situlah pelindung hilang. Ini terjadi pada baja tahan karat yang „tersensitisasi“ setelah pemanasan pada 500–800 °C. Penawarnya: jenis rendah karbon („L“) atau jenis terstabilisasi dengan titanium/niobium.
timbul di celah sempit tempat media stagnan dan oksigen hilang — di bawah seal, kepala baut, pelat yang tumpang tindih, dan las yang tidak tembus dengan baik. Kekurangan oksigen mencegah memperbaiki diri sendiri. Penawarnya: hindari celah, las tembus bersih, buat permukaan seal rapat.
(korosi kontak) timbul ketika dua logam dengan potensial berbeda disambung secara konduktif dan ada elektrolit (kelembapan). Logam yang kurang mulia mengorbankan diri — klasik: baut baja dalam aluminium, atau pelat galvanis di samping baja tahan karat. Penawarnya: pilih material dengan potensial serupa atau pisahkan secara galvanik.
Ditambah lagi pengikisan merata (perkaratan seragam baja struktural) dan suhu tinggi. Bagi pengelas berlaku: jenis korosi menentukan material DAN logam pengisi. Logam pengisi harus memiliki kadar dan minimal setinggi , kalau tidak lasnya berkarat lebih dulu.