Pengerasan permukaan — Ilmu material

Sebuah roda gigi harus keras di luar (terhadap keausan), tetapi ulet di dalam (agar tidak patah). Pengerasan penuh akan membuatnya rapuh secara keseluruhan. Solusinya disebut : Hanya lapisan luar yang dikeraskan, inti tetap lunak dan ulet.

( + ) adalah proses klasik untuk baja berkarbon rendah seperti . Prosesnya:

1. : Komponen berada selama berjam-jam pada 900–950 °C dalam atmosfer yang melepaskan karbon. berdifusi ke lapisan permukaan hingga mencapai 0,7–1,0 % C — inti tetap 0,15 %.

2. : Pendinginan cepat membuat lapisan permukaan yang terkarburisasi menjadi keras, sementara inti rendah karbon tetap lunak.

Hasilnya adalah kombinasi sempurna: permukaan keras, inti ulet. (Eht) memberitahu kamu seberapa dalam lapisan keras mencapai — biasanya 0,3 hingga 2 mm.

menggunakan bukan . Pada 500–570 °C nitrogen berdifusi ke permukaan dan membentuk nitrida yang sangat keras. Keuntungan besar: Tidak ada pendinginan cepat, jadi hampir tidak ada distorsi. Lapisan nitrida sangat keras dan , tetapi tipis (0,1–0,8 mm).

memanaskan hanya zona tepi dengan sangat cepat menggunakan medan induksi dan segera mendinginkannya. Ini ideal untuk bagian besar seperti poros engkol dan batang gigi: selektif, cepat, dan dengan kedalaman pengerasan yang ditentukan.

Ketiga proses ini berhubungan langsung dengan :

• Baja karbon mudah dilas sebelum (lunak, karbon rendah). Setelah , permukaannya terlalu keras dan rentan retak untuk — las harus dilakukan pada kondisi inti lunak, sebelum .

• Permukaan nitrida tidak dapat dilas lagi tanpa merusak lapisan keras.

• Jika kamu mengelas komponen yang sudah dikarburisasi atau nitrida, kamu merusak di tepat lapisan permukaan keras yang dibutuhkan komponen tersebut.