Baja cor
Komponen baja cor: struktur sendiri, perilaku las sendiri
AI generated Baja cor adalah baja yang dicor ke dalam cetakan, bukan dirol – dengan struktur cor berbutir kasar, lunker, dan . Mudah dilas, tetapi struktur cornya menuntut dan ketelitian. Khas untuk rumah mesin, kopling, dan bagian gearbox.
Baja cor adalah material di antara baja canai dan besi cor: komposisinya seperti baja, tetapi dicor ke dalam cetakan seperti besi cor. Penamaannya dimulai dengan GS (baja cor) atau G (cor), misalnya GP240GH atau G20Mn5. Kamu menemukannya di rumah mesin, kopling, rumah transmisi, badan katup, dan komponen kapal – di mana pun diperlukan bentuk cor yang tidak bisa dibuat dari pelat.
Perbedaan dengan baja canai terletak pada strukturnya. Saat dicor, baja membeku perlahan dan berbutir kasar, dengan pertumbuhan dendritik. Berbeda dengan canai, strukturnya tidak dihaluskan melalui deformasi – karena itu baja cor lebih berbutir kasar dan sedikit kurang ulet dibanding baja canai sejenis. Ditambah lagi cacat cor khas: rongga susut (lunker), , dan inklusi, yang bisa terbuka saat dan mengotori las.
Saat , baja cor pada dasarnya berperilaku mirip baja canai sejenis – jauh lebih mudah dilas daripada besi cor karena kadar karbonnya rendah. Tetapi struktur cor yang kasar dan kemungkinan cacat menuntut ketelitian. saat pengecoran meninggalkan , dan risiko nyata pada beberapa paduan cor.
Aturan praktik: sebelum , periksa dan kerjakan sambungan untuk mencari lunker dan retak, umumnya baja cor (terutama pada penampang tebal dan kadar karbon lebih tinggi) dan kendalikan . Setelah , pada komponen besar yang terjepit, membantu mengurangi tegangan dari cor dan las.