Titanium & Paduan Titanium
Titanium murni dan Ti6Al4V: performa puncak hanya dengan yang sempurna
AI generated Titanium menggabungkan bobot ringan dengan kekuatan luar biasa dan ketahanan korosi – material untuk penerbangan, teknologi medis, dan pabrik kimia. Dalam , titanium tidak kenal ampun: Di atas 400 °C ia bereaksi dengan oksigen dan nitrogen lalu menjadi getas. Kebersihan dan perlindungan tanpa cela adalah segalanya.
adalah material andalan saat kekuatan dengan bobot minimal jadi prioritas – industri pesawat, turbin, implan, tangki kimia. Kekuatannya setara baja tertentu, tapi bobotnya cuma separuh, dan praktis tidak berkarat. Harganya: titanium mahal, dan dalam sama sekali tidak bisa kompromi.
Orang membedakan (Grade 1 sampai 4, makin tinggi makin kuat dan makin sulit dibentuk) dengan paduannya. Bintang di antaranya adalah Ti6Al4V (Grade 5), dengan aluminium dan , yang menopang sebagian besar aplikasi penerbangan. Selain itu ada paduan alpha, beta, dan alpha-beta dengan perilakunya masing-masing.
Sifat yang paling menentukan dalam : titanium sangat reaktif pada suhu tinggi. Mulai sekitar 400 °C ia rakus menyerap oksigen, nitrogen, dan hidrogen dari udara. Hasilnya lasan getas dan retak – dan kamu langsung melihatnya dari . Kuning keemasan masih oke, biru meragukan, abu-abu putih berarti: lasan itu rusak. Karena itu berlaku aturan besi: area las tidak hanya di sisi depan, tapi juga di akar harus sepenuhnya terlindungi sampai dingin di bawah 400 °C. Kalau kamu mengelas titanium "terbuka" seperti baja, kamu kalah.
Praktisnya: dengan arus DC, elektroda di minus, setup nozzle gas besar atau lebih baik lagi tabung gas trailing, ditambah dari belakang. Tempat kerja harus bersih – set sikat stainless khusus titanium, sarung tangan, tanpa lemak, tanpa debu, tanpa percikan las dari bilik sebelah. Titanium tidak memaafkan apa pun.
Ditambah lagi : titanium sedikit memuai, tapi kekuatan tinggi dengan penampang tipis berarti pelat tipis, dan pelat tipis mudah melengkung. Atasi dengan las ikat dan alat penjepit.