Protezione dalla corrosione
Zincatura, rivestimenti, passivazione — come proteggere il metallo dalla ruggine
AI generated La si può fermare in molti modi: con la scelta del materiale, con la zincatura e i rivestimenti, con la protezione catodica e con un design di saldatura pulito. La migliore protezione inizia però già prima di — con la domanda su come viene protetto ogni cordone e dove può raccogliersi l'umidità.
Contro la hai più armi che solo "prendi l'acciaio inox". Le misure di protezione vanno dal materiale alla costruzione — e la gioca un ruolo in ognuna.
1. Scelta del materiale. La protezione più efficace è scegliere subito un materiale adatto all'ambiente: acciaio al carbonio per interni asciutti, acciaio zincato a caldo o inox per l'esterno, leghe con per i cloruri. La scelta la fai tramite il PREN (vedi articolo & PREN).
2. Zincatura. Nella zincatura a caldo l'acciaio viene immerso in zinco fuso. Lo zinco è meno nobile del ferro e si sacrifica per primo — quindi non protegge solo come barriera, ma catodicamente: anche se lo strato viene graffiato, prima arrugginisce lo zinco, non l'acciaio. Proprio per questo i componenti zincati sono problematici durante la : l' brucia lo zinco, si sviluppano fumi tossici di zinco e il cordone rimane senza protezione. Dopo la bisogna rizincare o proteggere il cordone in altro modo.
3. Rivestimento. Vernici e rivestimenti in polvere agiscono come pura barriera. Il loro punto debole è ogni graffio — dietro si arrugginisce senza ostacoli. Per la durata è decisiva la preparazione del cordone: un cordone pulito, liscio e senza pori accetta meglio il rivestimento di uno con scoria e schizzi.
4. Protezione catodica. Nelle tubazioni interrate e negli scafi delle navi il componente viene collegato intenzionalmente a un "metallo sacrificale" ancora meno nobile (anodi di magnesio, zinco o alluminio). Il metallo sacrificale si corrode al posto del componente.
5. Protezione costruttiva dalla corrosione. È la misura più economica e spesso dimenticata — e inizia con la :
• Niente fessure: Sovrapposizioni e cordoni non passanti formano trappole per la . Meglio saldare a piena penetrazione che sovrapporre.
• Niente corrosione da contatto: Metalli di diversa nobiltà non vanno avvitati direttamente (vite in acciaio su alluminio). Evita la separando o usando coppie compatibili.
• Fai scorrere via l'acqua: Niente avvallamenti dove l'acqua ristagna. Niente spigoli dove si trattiene l'umidità.
• Rimuovi i colori di tempra: Dopo la dell'inox, decapa/carteggia i colori di tempra e , altrimenti il cordone arrugginisce nonostante l'inox.
La strategia migliore è sempre la combinazione: materiale adatto + cordone pulito + costruzione ben pensata. Un singolo mezzo da solo raramente basta.