아연 & 아연 합금
, 용융아연도금 그리고 아연 중독 위험
AI generated 아연은 주로 방식제로 알려져 있다 – 철강 위의 용융아연도금. 그 외에 손잡이와 소형 부품에는 아연 다이캐스팅이 쓰인다. 아연도금 부품을 할 때는 주의해야 한다: 증발하는 아연 증기가 아연 중독을 일으키고 기공을 남긴다.
아연은 용접 현장에서 부품으로는 거의 만나지 않지만, 코팅으로는 훨씬 자주 만난다. 은 철강을 녹으로부터 보호한다 – 아연이 스스로 희생해서 철강 대신 부식된다(음극 보호). 그 외에 도어 손잡이, 장식 몰딩, 작은 주물 부품에는 아연 다이캐스팅(Zamak 합금)이 쓰인다.
네게 진짜 중요한 주제는 아연도금 철강의 이다. 아연의 끓는점은 907 °C – 용접 온도보다 훨씬 낮다. 가 아연층에 닿으면 아연이 순식간에 증발한다. 이게 두 가지 골치 아픈 결과를 낳는다. 첫째: 올라오는 아연 증기가 용융풀에 구멍을 뚫고 과 스패터를 남긴다. 둘째, 그리고 네 건강에 훨씬 더 중요한 것: 하얀 산화아연 연기를 들이마시면 아연 중독에 걸린다 – 몇 시간 뒤에 나타나서 하루나 이틀 지속되는 독감 같은 오한 발작, 발열, 기침, 메스꺼움이다. 영구적으로 위험한 경우는 드물지만, 확실하게 널 나가떨어뜨린다.
그래서 아연도금 철강 의 황금률: 용접부의 아연층을 미리 제거해라. 갈아내거나 태워 없애라 – 하지만 태울 때는 더더욱 국소 배기를 해라, 바로 그때 독성 연기가 나오니까. 아니면 아크를 차분하게 유지하고 토치 바로 옆에서 강하게 국소 배기하면서 용접해라.
아연 다이캐스팅 자체는 거의 용접하지 않고, 보통 한다 – 아연의 낮은 융점(419 °C) 때문에 납땜이 첫 번째 선택이다. 납땜할 때도 마찬가지다: 플럭스와 국소 배기, 아연 연기는 어디서나 같은 문제니까.
현대적인 대안: MIG 브레이징
아연도금 차체 판재에서는 더 세련된 방법이 자리 잡았다: 구리-실리콘 와이어(CuSi3)를 쓰는 MIG 브레이징이다. 가 아연이 증발하지 않을 만큼 차갑게 타서 – 와이어는 녹고, 아연은 보호층으로 남아 있으며, 아연 중독 위험 없이 깨끗하고 내식성 있는 접합을 얻는다. 단점: 이건 납땜 접합이지 용접비드가 아니다 – 진짜 용접보다 인장 강도가 약하다. 그래서 하중을 받는 접합에는 방법이 하나뿐이다: 아연을 미리 제거하고, 국소 배기하고, 용접하고, 그다음 비드를 아연 스프레이로 다시 보호해라.