Motstandspunktsveising (RP)
uten — tusenvis av punkter på minutter, målestokken i bilindustrien
AI generated Ved motstandspunktsveising flyter ingen , men en sterk strøm rett gjennom to plater som presses sammen. Motstandsvarmen smelter en liten linsekjerne. Prosessen er lynrask, trenger ingen tilsats og er standarden for hvert karosseri.
Det (RP, DIN EN ISO 4063 nummer 21) er et helt annet prinsipp enn alle lysbueprosesser: Her finnes det ingen . To kobberelektroder presser platene sammen, og en svært høy strøm flyter i brøkdeler av et sekund rett gjennom materialet. Ved berøringsflaten mellom platene er den elektriske motstanden størst — det er nettopp der varmen oppstår, som smelter en liten linseformet kjerne (sveisepunktet).
Fysikken: strøm, tid og trykk
Varmen følger en enkel formel: Varme = strøm² × motstand × tid. Tredobler du strømmen, får du ni ganger så mye varme — derfor reagerer prosessen infernalsk følsomt på strømstyrken. Du styrer fire størrelser:
• Sveisestrøm: Den bestemmer hvor varmt punktet blir — jo tykkere plater, desto mer strøm.
• Sveisetid: Som regel brøkdeler av et sekund. Prosessen er ekstremt rask, men tiden må passe nøyaktig: for kort = kaldt punkt, for lang = sprut og elektrodeslitasje.
• Elektrodetrykk: Elektrodene presser platene sammen til kjernen har størknet. For lite trykk = sprut, for mye = flatt punkt med for lite inntrengning.
• Kjøling: Kobberelektrodene er vannkjølt innvendig — ellers ville de selv mykne og klebe seg til platen etter tusenvis av punkter på rad.
Linsekjernen: hvorfor punktet holder
Den smeltede kjernen er linseformet og blir raskt avkjølt av de kalde platene rundt. Til slutt står det igjen en liten, fast sveiselinse — omgivelsene forblir kalde, derfor er vridningen minimal og bitte liten.
Fordelene:
• Ekstremt raskt: Et punkt på millisekunder — tusenvis av punkter per karosseri på minutter.
• Ingen tilsats, ingen : Bare strøm og trykk — billig og rent.
• Perfekt å automatisere: Sveisroboter setter punktene presist og repeterbart.
• Liten vridning: Varmen holder seg lokalt begrenset til punktet.
Grensene: Det kreves overlappende plater (ingen støt), platetykkelsene er begrenset, og det enkelte punktet er ikke gasstett. To varianter utvider prinsippet:
• Rullsømsveising: I stedet for faste elektroder ruller kobberskiver over platen og lager en sammenhengende, gasstett søm — for tanker og beholdere.
• Buckelsveising: På den ene siden er det forhåndsformet en liten bulk. Hele strømmen flyter gjennom dette bittelille stedet — flere punkter samtidig eller svært presise enkeltpunkter blir mulig.
Domenet er klart bilindustrien: Hvert stålkarosseri består av tusenvis av punktsveisforbindelser. I tillegg hvittblikk (blikkemballasje), husholdningsapparater og platebearbeiding generelt.