Aluminium og aluminiumslegeringer
Lettbygging med egen sveiselogikk: , og herding
AI generated Aluminium er med en tetthet på 2,7 g/cm³ det viktigste lettmaterialet. Det naturlige beskytter mot , men stiller spesielle krav ved . Avgjørende er riktig legeringsfamilie, fjerning av oksidhinnen og passende .
Aluminium veier bare en tredjedel av stål – nettopp derfor er det materialet for alt som skal være lett og likevel sterkt: kjøretøy, luftfart, stiger, beholdere, fasader. Men aluminium sveises etter egne regler. Den som behandler det som stål, feiler garantert.
Den første hindringen sitter usynlig på overflaten: . Aluminium reagerer umiddelbart med luft og danner aluminiumoksid – en keramisk hinne som først smelter ved rundt 2050 °C, mens aluminiumen under allerede er flytende ved 660 °C. Lar du oksidhinnen være igjen ved , får du harde inneslutninger i sømmen. Derfor: børst overflaten grundig med en rustfri aluminiumsbørste eller beis den først. Ved hjelper deg: den positive halvbølgen i vekselstrømmen sprenger nærmest opp.
Så er det legeringene. Man skiller mellom som valsese, trekkes eller smis, og for formstøp. De viktigste smidde familiene: AlMg (5xxx) er allrounderen med best , AlMgSi (6xxx) det klassiske konstruksjonsmaterialet, AlCu (2xxx) og AlZnMgCu (7xxx) de høyfaste luftfartslegeringene. Det avgjørende er om legeringen er herdbart. 6xxx- og 7xxx-legeringene blir sterke ved – ved går noe av denne styrken tapt i , materialet blir mykere der. beskriver nettopp denne kunstig aldrede, fullt herdete tilstanden.
Ved lurer tre klassiske feil. For det første : aluminium krymper kraftig ved størkning, og visse legeringer – særlig 6xxx og 7xxx – har lett for midt i sømmen. Motmiddelet er riktig, silisiumrikt . For det andre : flytende aluminium suger opp hydrogen, og ved størkning dannes . Årsaken er nesten alltid fuktighet eller en skitten, oksidert overflate. For det tredje : aluminium utvider seg dobbelt så mye som stål, og delene vrir seg merkbart under . I tillegg kommer den høye varmeledningsevnen – du trenger mye energi for å få sveisestedet opp i temperatur i det hele tatt.
Aluminium sveises nesten alltid med (vekselstrøm) for tynne plater og med MIG for tykkere tverrsnitt. Som brukes ren argon eller en argon-helium-blanding. Ved MIG- bruker man på grunn av den myke trådforingen kortest mulig slange og en av riktig legering.