Rustfrie stål (rustfritt)
Austenittiske, ferrittiske og duplex-stål: struktur og sveisetilsatser
AI generated Rustfrie stål er stål med minst 10,5 % , som beskytter seg mot med et selvhelende . De tre store familiene – austenittisk, ferrittisk og duplex – skiller seg i struktur, styrke og sveiseoppførsel. Avgjørende under : varmetilførsel, og riktig etterbehandling.
«Rustfritt» betyr: Stålet inneholder minst 10,5 % . reagerer med oksygen og danner et tynt, tett av kromoksid som beskytter stålet under mot luft og vann. Ripar du i det, reparerer det seg selv – så lenge det kommer nok til. Det er nettopp dette sjiktet du ikke må ødelegge under .
Det finnes tre store familier, og hver av dem oppfører seg ulikt ved .
Austenittiske stål (, , ) er klassikerne. virker som og holder strukturen kubisk flatesentrert også ved romtemperatur – derfor er de umagnetiske, seige helt inn og vanligvis svært sveisbare. Men de har to kjente svake punkter. For det første : Under oppstår det i temperaturer rundt 600–800 °C der skilles ut fra . Rett ved siden av blir kornet fattig på – gjør nettopp disse sonene utsatt for , selv om resten av komponenten ser frisk ut. Botemiddel: lavkarbonkvaliteter som (X2CrNiMo17-12-2, amerikansk AISI 316L – «L» står for Low Carbon) eller stabiliserte kvaliteter med titan/niob. For det andre : størkner grovkornet og krymper mye – spesielt ved helautogen uten tilsetning er det fare for varmsprekker.
Ferrittiske stål () klarer seg uten . virker her som – strukturen er ferrittisk, magnetisk og billigere. Ulempe: Ved grovkornes strukturen i irreversibelt, stålet blir sprøtt og mister . Du sveiser dem med lav varmetilførsel og må regne med redusert styrke i sveisen.
Duplex-stål () kombinerer begge: en struktur med omtrent like deler 50 % og . gir dem dobbelt så høy styrke som et og utmerket bestandighet mot . Prisen: Du må treffe faseforholdet under . For rask avkjøling gir for mye , for langsom gir for mye – begge koster og korrosjonsbestandighet.
Ved er én ting obligatorisk for alle tre familiene: . må spyles med (argon eller nitrogen-hydrogen) fra baksiden, ellers blir roten brent – anløpingsfarger og ødelegger akkurat der du trenger det. Etter må fjernes og området beises og – først da er korrosjonsbestandigheten gjenopprettet. Og husk arbeidsvernet: Ved sliping og beising av rustfritt stål kan det dannes – avsug og åndedrettsvern er obligatorisk.