Aluminium en aluminiumlegeringen
Lichtbouw met eigen laslogica: , en veroudering
AI generated Aluminium is met een dichtheid van 2,7 g/cm³ de belangrijkste lichtbouwstof. Zijn natuurlijke beschermt tegen , maar stelt bij het bijzondere IJzer. Beslissend zijn de juiste legeringsfamilie, het verwijderen van de oxidelaag en het juiste .
Aluminium weegt maar een derde van staal – precies dat maakt het tot het materiaal voor alles wat licht en toch sterk moet zijn: voertuigbouw, luchtvaart, ladders, tanks, gevels. Maar aluminium lassen gebeurt volgens eigen regels. Wie het als staal behandelt, faalt gegarandeerd.
Het eerste obstakel zit onzichtbaar op het oppervlak: de . Aluminium reageert aan de lucht direct tot aluminiumoxide – een keramiekachtige huid die pas bij ongeveer 2050 °C smelt, terwijl het aluminium eronder al bij 660 °C vloeibaar wordt. Laat je de oxidelaag bij het zitten, dan krijg je harde insluitsels in de las. Daarom geldt: oppervlak vooraf grondig met een roestvrijstalen aluminiumborstel afborstelen of beitsen. Bij helpt het : de positieve halve golf van de wisselstroom breekt de letterlijk open.
Dan de legeringen. Men onderscheidt , die gewalst, getrokken of gesmeed worden, en voor vormgieten. De belangrijkste kneedfamilies: AlMg (5xxx) is de allrounder met de beste , AlMgSi (6xxx) de klassieke constructiestof, AlCu (2xxx) en AlZnMgCu (7xxx) de hoogsterke luchtvaartlegeringen. Beslissend is of de legering verouderbaar is. De 6xxx- en 7xxx-legeringen worden door sterk – bij het gaat die sterkte in de gedeeltelijk verloren, het materiaal wordt daar zachter. De beschrijft precies die kunstmatig verouderde, volledig geharde toestand.
Bij het loeren drie klassieke fouten. Ten eerste de : aluminium krimpt sterk bij het stollen, en bepaalde legeringen – vooral 6xxx en 7xxx – hebben een in het midden van de las. Tegenmaatregel is het juiste, siliciumrijke . Ten tweede de : vloeibaar aluminium neemt waterstof op, bij het stollen ontstaan . De oorzaak is bijna altijd vocht of een vervuild, geoxideerd oppervlak. Ten derde de : aluminium zet twee keer zo sterk uit als staal, de onderdelen trekken krom bij het . Daar komt de hoge warmtegeleiding bij – je hebt veel energie nodig om de lasplek op temperatuur te krijgen.
Aluminium wordt bijna altijd gelast met (wisselstroom) voor dunne platen en met MIG voor dikkere doorsneden. Als dient zuiver argon of een argon-heliummengsel. Bij MIG- neem je vanwege de zachte draadaanvoer zo kort mogelijke slangpakketten en een van de juiste legering.