Aluminium i stopy aluminium
Lekka konstrukcja z własną logiką spawania: , i utwardzanie
AI generated Aluminium o gęstości 2,7 g/cm³ to najważniejszy materiał do lekkiej konstrukcji. Jego naturalna chroni przed , ale podczas stawia szczególne wymagania. Kluczowe są odpowiednia rodzina stopów, usunięcie warstwy tlenków i właściwy .
Aluminium waży tylko jedną trzecią stali – właśnie to czyni go materiałem do wszystkiego, co musi być lekkie, a mimo to wytrzymałe: motoryzacja, lotnictwo, drabiny, zbiorniki, fasady. Ale aluminium spawa się według własnych zasad. Kto traktuje je jak stal, z pewnością poniesie porażkę.
Pierwszą przeszkodą jest niewidoczna na powierzchni . Aluminium reaguje z powietrzem natychmiast, tworząc tlenek glinu – ceramiczna skórę, która topi się dopiero w temperaturze około 2050 °C, podczas gdy aluminium pod nią jest już płynne w 660 °C. Jeśli pozostawisz warstwę tlenków podczas , otrzymasz twarde wtrącenia w spoinie. Dlatego zasada: powierzchnię przed spawaniem dokładnie szczotkuj szczotką drucianą ze stali nierdzewnej do aluminium lub traw. Przy pomaga : dodatnia półfala prądu przemiennego dosłownie rozbija .
Następnie stopy. Rozróżniamy , które są walcowane, ciągnione lub kute, oraz do odlewania kształtowego. Najważniejsze rodziny stopów do przeróbki plastycznej: AlMg (5xxx) to uniwersalny stop o najlepszej , AlMgSi (6xxx) to klasyczny materiał konstrukcyjny, AlCu (2xxx) i AlZnMgCu (7xxx) to wysokowytrzymałe stopy lotnicze. Kluczowe jest, czy stop jest umacniany wydzieleniowo. Stopy 6xxx i 7xxx są utwardzane przez – podczas wytrzymałość ta jest częściowo tracona w , materiał staje się tam bardziej miękki. opisuje dokładnie ten sztucznie starzony, w pełni utwardzony stan.
Podczas czyhają trzy typowe błędy. Po pierwsze, : aluminium kurczy się silnie podczas krzepnięcia, a niektóre stopy – zwłaszcza 6xxx i 7xxx – mają skłonność do w środku spoiny. Środkiem zaradczym jest odpowiedni, bogaty w krzem . Po drugie, : ciekłe aluminium pochłania wodór, a podczas krzepnięcia tworzą się . Przyczyną jest prawie zawsze wilgoć lub zanieczyszczona, utleniona powierzchnia. Po trzecie, : aluminium rozszerza się dwa razy bardziej niż stal, elementy odkształcają się wyraźnie podczas . Do tego dochodzi wysoka przewodność cieplna – potrzebujesz dużo energii, aby w ogóle doprowadzić miejsce spawania do temperatury.
Aluminium spawa się prawie zawsze metodą (prądem przemiennym) do cienkich blach oraz MIG do grubszych przekrojów. Jako stosuje się czysty argon lub mieszaninę argonu i helu. Przy MIG, ze względu na miękkie podawanie drutu, stosuje się jak najkrótsze przewody i o odpowiednim składzie.