Soldagem por Ponto por Resistência (RP)
sem — milhares de pontos em minutos, o padrão na indústria automotiva
AI generated Na soldagem por resistência por pontos, não há , mas sim uma forte corrente que passa diretamente por duas chapas pressionadas juntas. O calor por resistência derrete um pequeno núcleo lenticular. O processo é rapidíssimo, não requer material de adição e é o padrão para qualquer carroceria.
O (RP, DIN EN ISO 4063 Nummer 21) é um princípio totalmente diferente de todos os processos a arco: aqui não há . Dois eletrodos de cobre pressionam as chapas juntas, e uma corrente muito alta flui por frações de segundo diretamente através do material. Na superfície de contato das chapas, a resistência elétrica é maior — é exatamente ali que o calor é gerado, derretendo um pequeno núcleo lenticular (o ponto de solda).
A física: corrente, tempo e pressão
O calor segue uma fórmula simples: Calor = corrente² × resistência × tempo. Se você triplicar a corrente, o calor aumenta nove vezes — por isso o processo é extremamente sensível à intensidade da corrente. Você controla quatro variáveis:
• Corrente de soldagem: determina o quão quente o ponto fica — quanto mais grossas as chapas, maior a corrente.
• Tempo de soldagem: geralmente frações de segundo. O processo é extremamente rápido, mas o tempo precisa ser exato: muito curto = ponto frio, muito longo = respingos e desgaste dos eletrodos.
• Força dos eletrodos: os eletrodos pressionam as chapas até o núcleo solidificar. Pouca pressão = respingos, muita = ponto achatado com pouca penetração.
• Resfriamento: os eletrodos de cobre são resfriados internamente com água — caso contrário, eles amoleceriam ao soldar milhares de pontos seguidos e grudariam na chapa.
O núcleo lenticular: por que o ponto segura
O núcleo fundido tem forma de lente e é rapidamente temperado pelas chapas frias ao redor. No final, fica uma pequena lente de solda firme — a região ao redor permanece fria, por isso a distorção é mínima e a é minúscula.
As vantagens:
• Extremamente rápido: um ponto em milissegundos — milhares de pontos por carroceria em minutos.
• Sem material de adição, sem : apenas corrente e pressão — barato e limpo.
• Perfeitamente automatizável: robôs de solda aplicam os pontos com precisão e repetibilidade.
• Baixa distorção: o calor fica localizado no ponto.
As limitações: é necessário chapas sobrepostas (sem topo a topo), as espessuras das chapas são limitadas, e o ponto individual não é estanque a gás. Duas variantes ampliam o princípio:
• Soldagem por roletes: em vez de eletrodos fixos, discos de cobre rolam sobre a chapa e criam uma solda contínua e estanque — para tanques e recipientes.
• Soldagem por projeção: em um dos lados, um pequeno relevo é pré-formado. Toda a corrente flui através desse ponto minúsculo — possibilitando vários pontos de uma vez ou pontos individuais muito precisos.
O domínio é claramente a indústria automotiva: toda carroceria de aço consiste em milhares de pontos de solda. Além disso, folha-de-flandres (embalagens de lata), eletrodomésticos e o processamento geral de chapas.