Сварка MAG/MIG
Металл-активный газ и металл-инертный газ — рабочая лошадка сварочной техники
AI generated При MAG/MIG- бесконечная проволочная электродная проволока плавится под и сама вводится в шов. Это самый быстрый, самый экономичный метод для стали (MAG) и алюминия (MIG) — стандарт в мастерской и серии.
MAG и MIG — братья: оба используют бесконечную , которая подаётся с катушки, плавится в и сама вводится в шов. Разница в :
• MAG (): Газ активный — или аргоно-углекислотная смесь. Он реагирует со сварочной ванной. MAG — стандартный метод для нелегированных и низколегированных сталей.
• MIG (): Газ инертный — аргон или гелий, не реагирует. MIG применяют для алюминия, меди и высоколегированных сталей.
Главное преимущество перед TIG: скорость и экономичность. Рука свободна, и длинные швы идут за один проход. Поэтому MAG/MIG — рабочая лошадка в любой мастерской, в строительных конструкциях и в серийном производстве.
Подача проволоки: 2 ролика или 4 ролика?
Проволока подаётся двигателем через ролики с катушки по шланг-пакету к горелке. Именно здесь первая развилка:
• 2-роликовый привод: Один ведущий ролик и один прижимной. Компактно и дёшево — хватает для стальной сплошной проволоки. Но проволока захватывается только в одном месте; при сопротивлении в шланг-пакете она проскальзывает.
• 4-роликовый привод: Два ведущих ролика захватывают проволоку в двух противоположных точках. Значительно больше усилие подачи и лучшее направление. Обязателен для мягких проволок (алюминий, ) и для длинных или сильно изогнутых шланг-пакетов, где велико трение.
Канал: какая направляющая для какой проволоки?
В шланг-пакете проволока идёт по направляющей — каналу (также лайнер). Какая нужна, зависит от проволоки:
• Стальной канал (спиральный лайнер): Прочная стальная спираль для стальной сплошной проволоки. Проволока идёт чисто, канал служит долго.
• Тефлоновый или пластиковый канал: Для алюминиевой и нержавеющей проволоки. Алюминий мягкий — в стальном канале он стирается в стружку, которая забивает канал и вносит поры в шов. Пластиковый канал щадит проволоку.
• CFK-/нейлоновый канал: Лёгкий и с малым трением, для длинных, сильно изогнутых шланг-пакетов и тонких проволок.
Запомни: стальная проволока — в стальной канал, мягкая проволока (алюминий, ) — в пластиковый или тефлоновый канал, иначе будешь бороться с проблемами подачи и порами.
Диаметр проволоки и необходимая энергия
Какой диаметр проволоки выберешь, решает необходимую энергию — то есть сварочный ток и производительность расплавления. Ориентировочные значения для стальной сплошной проволоки (аргон/CO₂):
• 0,6 мм: ок. 40–120 A — тонкий лист, кузов, тонкие профили.
• 0,8 мм: ок. 60–180 A — лист 1–3 мм, стандарт в ремесле.
• 1,0 мм: ок. 80–240 A — 3–6 мм, универсал.
• 1,2 мм: ок. 120–320 A — 6–15 мм, строительные конструкции и толстые сечения.
• 1,6 мм: ок. 200–450 A — толстые листы, высокая производительность расплавления, часто как .
Собственно регулируемая величина — : больше проволоки в минуту означает больше тока и больше энергии. Толстая проволока при том же токе даёт больше производительности расплавления, но требует и больше энергии, чтобы вообще расплавиться — поэтому каждому диаметру проволоки соответствует подходящий диапазон тока.
Тип перехода — как проволока капает в ванну
• : При высокой мощности проволока отделяется в виде мелкого потока капель. Глубокое проплавление, высокая производительность расплавления — для толстых листов и горизонтальных швов.
• Короткая дуга: При низкой мощности проволока кратко погружается в ванну, плавится и вновь зажигается. Мало брызг, хорошо для тонких листов и вынужденных положений.
• : Ток пульсирует контролируемо — одна капля на импульс. Без брызг, как TIG, но быстрее. Идеально для алюминия, нержавейки и вынужденных положений.
Кроме сплошной проволоки есть с порошковым наполнителем — она образует шлак, улучшает поверхность шва и подходит для толстых сечений и монтажа на улице.
Границы: MAG/MIG чувствителен к сквозняку (газовая защита разрушается, возникают поры) и прощает меньше, чем ручная дуговая сварка (ММА), в отношении ржавчины, и грязи. Для несущих швов в строительных конструкциях в любом случае действует сертифицированная технологическая карта сварки.