Saldimi me pikë rezistente (RP)
pa — mijëra pikë në minuta, standardi në ndërtimin e automobilave
AI generated Në saldimin me pikë rezistente nuk rrjedh , por një rrymë e fortë direkt përmes dy llamarinave të shtypura bashkë. Nxehtësia e rezistencës shkrin një bërthamë të vogël në formë thjerrëze. Procedura është e shpejtë si rrufe, nuk kërkon material shtesë dhe është standardi për çdo karroceri.
(RP, DIN EN ISO 4063 numri 21) është një parim krejt tjetër nga të gjitha procedurat me hark: këtu nuk ka . Dy elektroda bakri i shtypin llamarinat së bashku, dhe një rrymë shumë e lartë rrjedh për fraksione sekonde direkt nëpër material. Në sipërfaqen e kontaktit të llamarinave rezistenca elektrike është më e madhja — pikërisht aty krijohet nxehtësia që shkrin një bërthamë të vogël në formë thjerrëze (pika e saldimit).
Fizika: rryma, koha dhe presioni
Nxehtësia ndjek një formulë të thjeshtë: Nxehtësia = Rryma² × Rezistenca × Koha. Nëse e trefishon rrymën, del nëntëfish më shumë nxehtësi — prandaj procesi reagon jashtëzakonisht ndaj intensitetit të rrymës. Ti kontrollon katër madhësi:
• Rryma e saldimit: Ajo përcakton sa e nxehtë bëhet pika — sa më të trasha llamarinat, aq më shumë rrymë.
• Koha e saldimit: Zakonisht fraksione sekonde. Procesi është jashtëzakonisht i shpejtë, por koha duhet të përshtatet saktësisht: shumë e shkurtër = pikë e ftohtë, shumë e gjatë = spërklime dhe konsumim i elektrodave.
• Forca e elektrodave: Elektrodat i shtypin llamarinat së bashku derisa bërthama të ngurtësohet. Presion shumë i vogël = spërklime, shumë i madh = pikë e sheshtë me thellësi të pamjaftueshme shkrirjeje.
• Ftohja: Elektrodat e bakrit janë të ftohura nga brenda me ujë — përndryshe do të zbuten vetë pas mijëra pikash radhazi dhe do të ngjiten në llamarinë.
Bërthama thjerrëzore: pse mban pika
Bërthama e shkrirë ka formë thjerrëze dhe ftohet menjëherë nga llamarinat e ftohta përreth. Në fund mbetet një thjerrëz e vogël dhe e fortë saldimi — zona përreth mbetet e ftohtë, prandaj deformimi është minimal dhe është shumë e vogël.
Përparësitë:
• Jashtëzakonisht e shpejtë: Një pikë në milisekonda — mijëra pikash për karroceri në minuta.
• Pa material shtesë, pa : Vetëm rrymë dhe presion — lirë dhe pastër.
• Perfekt e automatizueshme: Robotët e saldimit i vendosin pikat me saktësi dhe përsëritshmëri.
• Deformim i vogël: Nxehtësia mbetet lokale e kufizuar në pikë.
Kufizimet: Duhen llamarina të mbivendosura (pa bashkim), trashësitë e llamarinave janë të kufizuara, dhe pika e vetme nuk është hermetike ndaj gazit. Dy variante e zgjerojnë parimin:
• Saldimi me tegel rrotullues: Në vend të elektrodave fikse, disqe bakri rrotullohen mbi llamarinë dhe krijojnë një tegel të vazhdueshëm hermetik ndaj gazit — për tanke dhe rezervuarë.
• Saldimi me gunga: Në njërën anë është paraformuar një gungë e vogël. E gjithë rryma rrjedh nëpër këtë vend të vogël — bëhen të mundura disa pika njëherësh ose pika individuale shumë të sakta.
Domeni është qartë ndërtimi i automobilave: Çdo karroceri çeliku përbëhet nga mijëra bashkime me pikë saldimi. Përveç kësaj, llamarina e bardhë (kuti llamarine), pajisjet shtëpiake dhe përpunimi i llamarinave në përgjithësi.