Makina të vjetra & Restaurimi
Llamarinë e hollë, giza e vjetër dhe kurthi i magnesiumit
AI generated Makina të ndryshkura, llamarinë e hollë pa shtrembërim, gize e vjetër dhe identifikimi i sigurt i magnesiumit me testin e limës: te makinat e vjetra çdo material është kapitull më vete. Këtu një përmbledhje se çfarë duhet të kesh parasysh.
Te makinat e vjetra takon tre botë njëherësh: llamarinë e hollë karrocerie, që shtrembërohet menjëherë gjatë , e vjetër, që çahet me materialin e gabuar, dhe — dinake — pjesë të lehta prej , që si amator mezi i dallon nga alumini.
Llamarina e hollë është klasikja. Kush e mban me nxehtësi të plotë, pas tre pikave e ka një valëzim që nuk rregullohet më kurrë. Këtu ka rëndësi: pak nxehtësi, tegela të shkurtra, lëre të ftohet herë pas here dhe mbaj në sy . Për nxehtësinë minimale ka dy miq: — asnjë procedurë nuk sjell kaq pak nxehtësi në llamarinë — dhe të ndjeshëm me rrymë të vogël. punon, llamarina duhet të pushojë.
Giza e vjetër është disiplina e dytë. Giza e vjetër ka përmbajtje të lartë karboni dhe gjatë nuk bën atë që do ti. Pa dhe pa materialin e duhur, të fortë, çahet pranë tegelit. Ky është momenti kur një dëmtim i makinës së vjetër bëhet më i madh në vend që të zvogëlohet.
Dhe pastaj është magnesiumi. Ndodhet në rrathë të vjetër, kuti ingranazhesh dhe kapakë gize — dhe digjet. Truku i i aluminit këtu nuk funksionon, sepse pjesa mund të marrë flakë nën flakën e pishtarit. Prandaj: së pari identifiko me siguri, pastaj vendos.