MAG/MIG заваривање — Поступци заваривања

MAG i MIG su rođaci: oba koriste beskonačnu , koja dolazi sa kotura, topi se u i sama se unosi u šav. Razlika je u :

• MAG (): Gas je aktivan — ili mešavina argona i CO₂. Reaguje sa rastopljenim metalom. MAG je standardni postupak za nelegirane i niskolegirane čelike.

• MIG (): Gas je inertan — argon ili helijum, ne reaguje. MIG se koristi za aluminijum, bakar i visokolegirane čelike.

Velika prednost u odnosu na TIG: brzina i ekonomičnost. Ruka ostaje slobodna, a dugi šavovi se zavaruju u jednom potezu. Zato je MAG/MIG radni konj u svakoj radionici, u čeličnim konstrukcijama i u serijskoj proizvodnji.

Dodavanje žice: 2 rolne ili 4 rolne?

Žicu motor preko rolni gura sa kotura kroz crijevo do gorionika. Upravo tu je prva račvanje:

• Pogon sa 2 rolne: Jedna pogonska rolna i jedan pritisni valjak. Kompaktan i jeftin — dovoljan za punu žicu za čelik. Ali žica se hvata samo na jednom mestu; pri otporu u crijevu proklizava.

• Pogon sa 4 rolne: Dvije pogonske rolne hvataju žicu na dva suprotna mesta. Znatno veća sila dodavanja i bolje vođenje. Obavezno za meke žice (aluminijum, ) i za dugačka ili jako savijena crijeva, gde je trenje veliko.

Srce: koje vođenje za koju žicu?

U crijevu žica prolazi kroz vođenje — srce (zove se i liner). Koje ti treba zavisi od žice:

• Čelično srce (spiralni liner): Robusna čelična spirala za punu žicu za čelik. Žica klizi čisto, srce dugo traje.

• Teflon ili plastično srce: Za aluminijumsku i nerđajuću žicu. Aluminijum je mekan — u čeličnom srcu struže strugotinu koja zapuši srce i unese pore u šav. Plastično srce čuva žicu.

• CFK/najlonsko srce: Lagano i sa malo trenja, za dugačka, usko savijena crijeva i tanke žice.

Zapamti: čelična žica u čelično srce, meka žica (aluminijum, ) u plastično ili teflonsko srce — inače se boriš sa problemima dodavanja i porama.

Debljina žice i potrebna energija

Koju debljinu žice izabereš odlučuje o potrebnoj energiji — dakle o struji zavarivanja i učinku topljenja. Grube smernice za punu žicu za čelik (argon/CO₂):

• 0,6 mm: oko 40–120 A — tanki lim, karoserija, tanki profili.

• 0,8 mm: oko 60–180 A — lim 1–3 mm, standard u zanatsvu.

• 1,0 mm: oko 80–240 A — 3–6 mm, univerzalac.

• 1,2 mm: oko 120–320 A — 6–15 mm, čelične konstrukcije i debeli preseci.

• 1,6 mm: oko 200–450 A — debeli limovi, veliki učinak topljenja, često kao .

Prava promenljiva je : više žice u minuti znači više struje i više energije. Deblja žica pri istoj struji daje veći učinak topljenja, ali traži i više energije da bi se uopšte istopila — zato svakom prečniku žice pripada odgovarajući opseg struje.

Način prelaza — kako žica kaplje u kupku

• : Pri velikoj snazi žica se odvaja kao fina struja kapljica. Dubok uvar, veliki učinak topljenja — za debele limove i horizontalne šavove.

• Kratki luk: Pri maloj snazi žica kratko zaroni u kupku, istopi se i ponovo upali. Malo prskanja, dobro za tanke limove i prinudne položaje.

• : Struja pulsira kontrolisano — jedna kap po impulsu. Bez prskanja kao TIG, ali brže. Idealno za aluminijum, nerđajući čelik i prinudne položaje.

Pored pune žice postoji i sa punjenjem u prahu — stvara šljaku, poboljšava površinu šava i pogodna je za deblje preseke i montažu na otvorenom.

Granice: MAG/MIG je osetljiv na promaju (zaštita gasom se ruši, nastaju pore) i prašta manje od E-Hand kada su u pitanju rđa, i prljavština. Za noseće šavove u čeličnim konstrukcijama ionako važi sertifikovana tehnologija zavarivanja.