MAG/MIG-svetsning
Metall-aktivgas och metall-inertgas — arbetshästen inom svetstekniken
AI generated Vid MAG/MIG- smälter en ändlös trådelektrod under och förs själv in i foggen. Det är den snabbaste, mest ekonomiska metoden för stål (MAG) och aluminium (MIG) — standarden i verkstad och serie.
MAG och MIG är syskon: Båda använder en ändlös som kommer från spolen, smälter i och går själv in i fogen. Skillnaden ligger i :
• MAG (): Gasen är aktiv — eller en argon-CO₂-blandning. Den reagerar med smältan. MAG är standardmetoden för olegerat och låglegerat stål.
• MIG (): Gasen är inert — argon eller helium, reagerar inte. MIG används för aluminium, koppar och höglegerat stål.
Den stora fördelen jämfört med TIG: hastighet och ekonomi. Handen är fri, och långa strängar går i ett drag. Därför är MAG/MIG arbetshästen i varje verkstad, i stålbyggnad och i serietillverkning.
Trådmatning: 2 rullar eller 4 rullar?
Tråden skjuts av en motor via rullar från spolen genom slangpaketet till brännaren. Här ligger första vägskälet:
• 2-rullsdrift: En driven rulle och en tryckrulle. Kompakt och billig — räcker för massiv ståltråd. Men tråden greppas bara på ett ställe; vid motstånd i slangpaketet slirar den.
• 4-rullsdrift: Två drivna rullar greppar tråden på två motstående ställen. Betydligt mer matningskraft och bättre styrning. Ett måste för mjuka trådar (aluminium, ) och för långa eller starkt böjda slangpaket, där friktionsmotståndet är stort.
Kärnan: vilken styrning för vilken tråd?
I slangpaketet löper tråden genom en styrning — kärnan (även liner). Vilken du behöver beror på tråden:
• Stålkärna (spiralliner): Robust stålspiral för massiv ståltråd. Tråden löper rent, kärnan håller länge.
• Teflon- eller plastkärna: För aluminium- och rostfri tråd. Alu är mjukt — i en stålkärna slits spån av som täpper igen kärnan och ger porer i fogen. Plastkärnan skonar tråden.
• CFK-/nylonkärna: Lätt och friktionssnål, för långa, hårt böjda slangpaket och tunn tråd.
Kom ihåg: ståltråd i stålkärnan, mjuk tråd (alu, ) i plast- eller teflonkärnan — annars får du kämpa med matningsproblem och porer.
Trådtjocklek och nödvändig energi
Vilken trådtjocklek du väljer avgör den nödvändiga energin — alltså svetsströmmen och smältkapaciteten. Som grova riktvärden för massiv ståltråd (argon/CO₂):
• 0,6 mm: ca 40–120 A — tunnplåt, kaross, tunna profiler.
• 0,8 mm: ca 60–180 A — plåt 1–3 mm, standarden i verkstaden.
• 1,0 mm: ca 80–240 A — 3–6 mm, allroundern.
• 1,2 mm: ca 120–320 A — 6–15 mm, stålbyggnad och tjocka tvärsnitt.
• 1,6 mm: ca 200–450 A — tjocka plåtar, hög smältkapacitet, ofta som .
Den egentliga styrparametern är : mer tråd per minut betyder mer ström och mer energi. Tjock tråd ger mer smältkapacitet vid samma ström, men kräver också mer energi för att smälta överhuvudtaget — därför hör ett passande strömområde till varje tråddiameter.
Övergångstyp — hur tråden droppar i badet
• : Vid hög effekt lossnar tråden som en fin droppström. Djupt inträngning, hög smältkapacitet — för tjocka plåtar och horisontella strängar.
• Kortbåge: Vid låg effekt doppar tråden kort i badet, smälter av och tänder igen. Spättersnål, bra för tunna plåtar och tvångslägen.
• : Strömmen pulserar kontrollerat — en droppe per puls. Spättersfri som TIG, men snabbare. Idealisk för alu, rostfritt och tvångslägen.
Förutom massivtråd finns med pulverfyllning — den bildar slagg, förbättrar fogytan och lämpar sig för tjockare tvärsnitt och utomhusmontage.
Gränserna: MAG/MIG är känslig för drag (gasskyddet kollapsar, porer uppstår) och förlåter mindre än SMAW när det gäller rost, och smuts. För bärande strängar i stålbyggnad gäller ändå den certifierade svetsanvisningen.