Zink & zinklegeringar
, varmförzinkning och zinkfeberrisken
AI generated Zink är främst känd som korrosionsskydd – som varmförzinkning på stål. Dessutom finns zinkpressgjutning för beslag och smådelar. Vid av förzinkade detaljer krävs försiktighet: den förångande zinkångan orsakar zinkfeber och lämnar porositeter.
Zink möter du i svetsvardagen nästan aldrig som detalj, desto oftare som beläggning. Den skyddar stål mot rost – zinken offrar sig själv, den korroderar i stålets ställe (katodiskt skydd). Dessutom finns zinkpressgjutning (Zamak-legeringar) för dörrhandtag, dekorationer och små gjutdelar.
Det egentliga ämnet för dig är av förzinkat stål. Zinkens kokpunkt ligger vid 907 °C – långt under svetstemperaturen. Träffar du med på zinkskiktet förångas zinken omedelbart. Det får två obehagliga följder. För det första: den stigande zinkångan river hål i det flytande smältbadet och lämnar och stänk. För det andra, och mycket viktigare för din hälsa: andas du in den vita zinkoxidröken får du zinkfeber – influensaliknande frossbrytningar med feber, hosta och illamående, som kommer timmar senare och varar en till två dagar. Det är sällan permanent farligt, men det slår dig garanterat ut.
Därför gyllene regeln vid av förzinkat stål: Ta bort zinkskiktet vid fogstället i förväg. Slipa bort eller bränn bort – men vid avbränning absolut med utsug, för det är just då den giftiga röken uppstår. Alternativt svetsar du med lugn bågledning och kraftig utsugning direkt vid brännaren.
Zinkpressgjutning svetsas knappast, utan oftast – zinkens låga smältpunkt (419 °C) gör lödning till första val. Även vid lödning gäller: flussmedel och utsug, för zinkrök är överallt samma problem.
Det moderna alternativet: MIG-lödning
Vid förzinkad karosseriplåt har en elegantare metod slagit igenom: MIG-lödning med koppar-kiseltråd (CuSi3). brinner så svalt att zinken inte förångas – tråden smälter, zinken förblir som skyddsskikt, och du får en ren, korrosionsskyddad förbindelse utan risk för zinkfeber. Haken: det är en lödförbindelse, ingen svetsfog – den håller mindre drag än en riktig svetsning. För bärande förbindelser återstår alltså bara: ta bort zinken i förväg, sug av, svetsa, och skydda fogen efteråt igen med zinkspray.