การป้องกันไฟไหม้และการระเบิด

ในการเชื่อมการเชื่อม↗มีไฟเปิดเกิดขึ้น — ประกายไฟอาร์กไฟฟ้า↗มีอุณหภูมิหลายพันองศา และประกายไฟกระเด็นไปไกล ดังนั้นอันตรายจากไฟไหม้ขณะเชื่อม↗จึงไม่ใช่เรื่องทฤษฎี แต่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุร้ายแรงในโรงงาน คุณควรจำกลไกสามข้อไว้

1. ประกายไฟกระเด็น ประกายไฟเชื่อมและสะเก็ดไฟร้อนแดงกระเด็นไปหลายเมตร ตกลงในร่อง หลังตู้ และใต้เครื่องจักร สิ่งที่อยู่ตรงนั้น — ขี้เลื่อย กระดาษ ตัวทำละลาย น้ำมัน — ต้องการแค่ประกายไฟเดียว ดังนั้นก่อนทำงานทุกครั้ง: เคลียร์พื้นที่โดยรอบ เอาวัสดุไวไฟออกหรือคลุมไว้ พื้นและร่องต้องไม่มีแหล่ง ignition เก็บถังดับเพลิงให้อยู่ในระยะเอื้อมถึง

2. การนำความร้อน โลหะนำความร้อนได้ดีเยี่ยม — จุดที่คุณเชื่อมอาจทำให้ผนัง คาน หรือฉนวนที่อีกด้านของชิ้นงานร้อนขึ้น ซึ่งคุณมองไม่เห็น ด้านหลังของแนวเชื่อมมักมีเชื้อเพลิงที่ซ่อนอยู่ กฎคือ: ตรวจด้านหลังด้วย — หลังเลิกงานและหลังรอเวลา เพราะไฟที่คุอยู่มักเกิดหลังจากนั้นหลายนาที

3. กับดักถังปิด — อันตรายที่สุดในทั้งหมด การเชื่อมในถังที่ "ว่างเปล่า" ถัง หรือถังน้ำมันเป็นอันตรายถึงชีวิต แม้ถังที่ดูเหมือนว่างก็มักยังมีไอระเหยตกค้างจากน้ำมันเบนซิน ตัวทำละลาย หรือสารไวไฟอื่นๆ — และส่วนผสมของไอกับอากาศสามารถระเบิดได้เมื่อจุดติด ใช้กับถังน้ำมัน ถังน้ำมันเครื่อง ภาชนะสารเคมี และโพรงปิดทุกชนิด

งานแบบนี้มีกฎเข้มงวด: ต้องทำความสะอาด ระบายอากาศ และตรวจสอบถังก่อน — สำหรับสารไวไฟมักต้องใช้การทำให้เป็นก๊าซเฉื่อย (เติมก๊าซป้องกัน↗) ใครไม่ใช่ช่างที่ผ่านการฝึก อย่าแตะถังปิดเลย

กฎพื้นฐานสำหรับงานเชื่อมทุกงาน:

• ใบอนุญาตทำงานไฟ สำหรับงานในพื้นที่เสี่ยงไฟไหม้ — มักเป็นข้อบังคับ ไม่ใช่การกลั่นแกล้ง

• ยามเฝ้าไฟ: หลังการเชื่อม↗ให้เฝ้าดูรอบๆ สักระยะ — ไฟที่คุอยู่จะแสดงตัวช้า

• ถังดับเพลิง อยู่ในระยะเอื้อม ให้เหมาะกับประเภทไฟ (ไฟโลหะต้องใช้ถังดับเพลิงพิเศษ!)

ใครจริงจังกับกฎเหล่านี้ ก็เปลี่ยนงานอันตรายให้เป็นงานที่ควบคุมได้