Автоген (газове зварювання плавленням)

Газове зварювання плавленням — у народі «автоген» — це дідусь усіх способів зварювання. Замість тут тепло створює полум'я: горючий газ (переважно ацетилен) згоряє з киснем і при цьому сягає понад 3000 °C. Цим полум'ям ти розплавляєш метал і вручну подаєш присаджувальний пруток — зовсім без джерела струму.

Чому саме ацетилен такий гарячий

Полум'я — це маленька хімічна фабрика. Ацетилен згоряє у дві стадії: спочатку він розкладається на і водень та згоряє з поданим киснем — при цьому утворюється яскраво світна перша зона горіння, внутрішній конус. За нею решта згоряє з киснем із навколишнього повітря. Саме це двостадійне горіння робить полум'я таким гарячим (близько 3160 °C) і водночас таким добре дозованим. Інші горючі гази, як-от пропан, дають менше і нагрівають повільніше — для паяння й підігріву цього досить, а для зварювання плавленням сталі ацетилен — це еталон.

Велика перевага: автономність. Ніякого струму, ніякого балона із захисним газом, ніякого електрода з обмазкою — лише пальник, горючий газ, кисень і присаджувальний пруток. Спосіб працює будь-де, навіть далеко від будь-якої розетки.

Полум'я — це інструмент, і ти можеш його налаштувати

• Нормальне полум'я: кисень і горючий газ у правильному співвідношенні, з чітко окресленим внутрішнім конусом — для сталі.

• Відновне полум'я (багате на вуглець): більше горючого газу — для твердого паяння і для матеріалів, які не терплять окислення.

• Окисне полум'я (багате на кисень): більше кисню — гарячіше, але окисне, лише для особливих випадків, як-от латунь.

Полум'я саме підкаже тобі своє налаштування: короткий, різко окреслений внутрішній конус означає нейтральне, довгий, обшарпаний конус — забагато кисню, розмитий, блідий конус — забагато горючого газу.

Пальник і сопло

Розмір сопла добираєш відповідно до товщини листа — замале сопло не дає досить тепла, завелике перегріває лист. Зварюють «ліворуч» (тонкі листи, пальник штовхають у напрямку зварювання) або «праворуч» (товсті листи, пальник тягнуть проти напрямку). Присаджувальний пруток для сталі здебільшого низьковуглецевий і міднений проти іржі.

Чотири завдання, для яких автоген залишається неперевершеним:

1. Паяння й тверде паяння: тонка різниця зі : під час паяння плавиться лише , а не — він залишається твердим. Полум'я дає контрольоване тепло там, де була б загруба: мідні труби, радіатори, ювелірні вироби, сантехніка, кузовний лист.

2. Кисневе різання: тут струмінь кисню буквально спалює нагріте залізо й видуває його. Лист спершу доводять полум'ям до температури займання, потім ріже чистий струмінь кисню — товстий лист так економно не розділить жоден інший спосіб.

3. Ремонт і тонкі листи: кузов, ринви, жерсть — там, де потрібне м'яке, добре дозоване тепло.

4. Нагрівання, правлення й : полум'я — це також точне джерело тепла. Ним можна користуватися для перед , для правлення поведених листів або для — завдання, для яких була б куди загруба.

Ціна: багато тепла, багато деформацій

Полум'я вносить своє тепло широко — велика, лист веде, а накопичуються по всій деталі. Тому автоген на тонкому листі — справа досвідчених рук: хто гріє, доки зажевріє, у того хвиля вже є, ще до того як ляже шов.

Безпека тут — справа начальника: ацетилен вибухонебезпечний. Балони ніколи не експлуатуй лежачи, під час заміни редукторів і вогнегасних клапанів працюй обережно, а під час оцинкованих деталей утворюються отруйні пари цинку — добре провітрюй або використовуй відсмоктування.

Недоліки: це повільно, вкладення тепла велике (багато деформацій), а якість шва ніколи не сягне якості дугового способу. Для несучих конструкцій автоген тому сьогодні здебільшого витіснений — але як ремесло і для паяння він залишається незамінним.