电阻点焊（RP） — 焊接方法

（RP，DIN EN ISO 4063 编号 21）的原理和所有电弧焊方法完全不同：这里没有。两个铜电极把板料压在一起，一个非常大的电流在几毫秒内直接穿过材料。在板料接触面上电阻最大——热量正好在那里产生，熔化出一个小透镜形的核心（焊点）。

物理原理：电流、时间和压力

热量遵循一个简单公式：热量 = 电流² × 电阻 × 时间。电流变成三倍，热量就是九倍——所以这个过程对电流强度极其敏感。你要控制四个量：

• 焊接电流： 它决定焊点有多热——板越厚，电流越大。

• 焊接时间： 通常是几分之一秒。过程极快，但时间必须正好：太短 = 冷焊点，太长 = 飞溅和电极磨损。

• 电极压力： 电极把板料压在一起，直到核心凝固。压力太小 = 飞溅，太大 = 焊点太扁、熔深不足。

• 冷却： 铜电极内部通水冷却——否则连续打几千个点后它们自己就会软化并粘在板料上。

透镜形核心：焊点为什么能牢固

熔化的核心是透镜形的，被周围冷板料迅速淬冷。最后留下一个小小的、坚固的焊核——周围保持冷态，所以变形极小，也极小。

优点：

• 极快： 一个点只要几毫秒——一个车身几千个点在几分钟内完成。

• 不用填充金属，不用： 只有电流和压力——便宜又干净。

• 非常适合自动化： 焊接机器人打点精确、重复性好。

• 变形小： 热量只局限在焊点处。

局限： 需要搭接板料（不能对接），板厚有限，单个点不气密。有两种变型扩展了这个原理：

• 滚焊： 不用固定电极，而是铜轮在板料上滚动，产生一条连续的、气密的焊缝——用于储罐和容器。

• 凸焊： 一侧预先压出一个小凸点。全部电流都通过这个极小的地方——可以一次焊多个点，也可以非常精确地焊单个点。

这个领域很清楚就是汽车制造：每个钢制车身都由几千个点焊接头组成。此外还有马口铁（板料包装）、家用电器和一般的板料加工。