تفاعل النيتروجين مع المارتنزيت

يمكن أن يدخل النيتروجين إلى خط اللحام أثناء اللحام ويغير البنية هناك. يذوب في الشبكة ويحجب حركة الاختلالات، مما يزيد حد الخضوع والصلادة. قد يكون ذلك جيدًا للمتانة، لكن إذا برد خط اللحام بسرعة كبيرة، يصبح المعدن صلبًا وهشًا. لذا يجب الانتباه إلى تبريد متحكم فيه، حتى لا يؤدي النيتروجين إلى هشاشة ويحافظ خط اللحام على عمره الافتراضي.