Corrosion sous contrainte aluminium-zinc-magnésium
La corrosion sous contrainte des alliages aluminium-zinc-magnésium est une détérioration corrosive des fissures sous tension de traction dans les alliages à haute résistance, favorisée par des précipités aux joints de grains peu nobles.
Mécanisme physico-chimique
Sous contrainte de traction, les précipités de joints de grains peu nobles dans les alliages aluminium-zinc-magnésium peuvent réagir de manière corrosive. Ces réactions libèrent des composés chimiques qui agrandissent et endommagent encore la zone fissurée.
Pertinence métallurgique et risques lors du soudage
Cette corrosion peut rendre les matériaux plus sensibles aux fissures, surtout si l'alliage est à haute résistance. Cela augmente le risque de propagation des fissures et réduit la durée de vie des composants.
Pratique d'atelier et instructions
Pour souder les alliages Al-Zn-Mg, utilisez des matériaux d'apport à haute conductivité thermique afin d'accélérer le refroidissement. Veillez à un refroidissement correct de la soudure et évitez des temps de refroidissement trop lents qui pourraient favoriser la formation de précipités aux joints de grains peu nobles.