Corrosion sous tension aluminium-zinc
La corrosion sous contrainte de l'aluminium-zinc est une formation de fissures électrochimique sous tension de traction dans des alliages à haute résistance comme Al-Zn-Mg-Cu. Elle se produit aux joints de grains et peut être évitée par un sur-vieillissement ciblé (état T7).
Mécanisme physico-chimique
La corrosion sous contrainte de l'aluminium-zinc se produit lorsque des alliages à haute résistance comme Al-Zn-Mg-Cu sont soumis à une contrainte de traction. Des processus électrochimiques se produisent aux joints de grains, entraînant des fissures. Cela se produit par une diffusion du zinc vers l'aluminium et une électrolyse de la phase zinc.
Pertinence métallurgique et risques lors du soudage
Cette corrosion peut entraîner des ruptures fissurées sous contrainte de traction, en particulier dans les alliages à haute résistance. Elle est particulièrement dangereuse dans les environnements à forte teneur en sel ou en humidité. Les fissures peuvent se propager rapidement et endommager gravement le matériau.
Pratique d'atelier et instructions
Pour éviter la corrosion sous contrainte de l'aluminium-zinc, un vieillissement artificiel ciblé (état T7) est recommandé. Cet état augmente la résistance et améliore la résistance à la corrosion sous contrainte. Lors du soudage, il est important de garantir une surface propre et des paramètres de soudage corrects. La température pendant le refroidissement doit être contrôlée pour obtenir une structure de grain uniforme.