Barrière à la corrosion en eau de mer cuivre-nickel
Une couche mince et stable sur les alliages CuNi en eau de mer, contenant de l'oxyde de cuivre(I) et des composés de nickel. Elle empêche la corrosion par piqûres et caverneuse.
Mécanisme d'action physico-chimique
La barrière de corrosion à l'eau de mer cuivre-nickel se forme sur la surface des alliages CuNi lorsqu'ils sont exposés à l'eau de mer ou à d'autres milieux salins. Elle consiste en une couche mince d'oxyde de cuivre(I) et de composés stables de nickel. Cette couche empêche que le cuivre s'oxyde davantage et que l'alliage devienne sensible à la corrosion.
Pertinence métallurgique & risques lors du soudage
La barrière de corrosion est particulièrement importante dans l'industrie navale et d'autres environnements fortement salins. Elle protège les alliages CuNi de la pénétration des ions chlorure, qui peuvent provoquer de la corrosion. Sans cette barrière, l'alliage peut rapidement devenir sensible à la corrosion par piqûres et caverneuse, ce qui entraîne des fissures et la défaillance des pièces.
Pratique d'atelier & consignes de travail
Pour garantir que la barrière de corrosion à l'eau de mer cuivre-nickel reste intacte, les mesures suivantes doivent être prises :
• Évite l'introduction d'ions chlorure dans l'environnement des alliages CuNi.
• Lors du soudage ou de l'usinage, utilise des produits et des techniques de protection adaptés afin de ne pas endommager la barrière.
• Après le soudage, les pièces doivent être stockées dans un environnement propre et sec, afin de permettre la formation d'une nouvelle barrière de corrosion.