Aluminium-Magnesium-Legierung
Nicht aushärtbare, sehr korrosionsbeständige Aluminiumlegierung mit guter Festigkeit, die häufig im Schiffbau eingesetzt wird.
AlMg-Legierungen bekommst du durch die Mischkristallverfestigung fester, nicht durch Aushärtung. Das Magnesium verzerrt das Gitter, dadurch wird das Material härter. Wenn du schweißt, verlierst du in der Wärmeeinflusszone diese Kaltverfestigung, die Naht wird dort weich – das musst du bei der Konstruktion einplanen.
Bei den höher legierten Sorten (über 3 % Mg) musst du aufpassen, die neigen beim Erstarren zu Heißrissen. Die Oxidschicht ist auch ein Thema, die musst du vor dem Schweißen gründlich wegbürsten und entfetten, sonst bekommst du Poren und keine saubere Verschmelzung.
Für den Zusatzwerkstoff gilt: Bei den niedrig legierten nimm AlSi5, bei den höher legierten AlMg4,5Mn oder AlMg5. Pass auf, dass du kein AlSi5 auf die höher legierten bringst, das versprödet dir die Naht. Vorwärmen nur bei dicken Blechen, dünne Bleche bleiben kalt, sonst wird die WEZ zu weich.