Heftnaht
Eine Heftnaht ist eine kurze, vorläufige Schweißnaht. Sie fixiert Bauteile in der richtigen Position und sichert die Fugenbreite. Durch die schnelle Abkühlung der kleinen Schweißraupe entsteht oft ein hartes, rissanfälliges Gefüge.
Physikalisch-chemischer Wirkmechanismus
Eine Heftnaht bringt nur wenig Wärme in das Bauteil ein. Die Wärme fließt sofort in das kalte Grundmaterial ab. Dadurch kühlt die Naht sehr schnell ab. Schnelle Abkühlung erzeugt im Stahl harte Gefüge wie Martensit. Zusätzlich schrumpft die kurze Naht beim Abkühlen. Das erzeugt Zugspannungen im Bauteil. Diese Spannungen können Risse auslösen, besonders bei kohlenstoffreichen Stählen.
Metallurgische Relevanz & Risiken beim Schweißen
Heftnähte sind oft die ersten Schweißungen am kalten Bauteil. Sie kühlen am schnellsten ab. Deshalb sind sie besonders rissanfällig. Harte Stellen in der Heftnaht können beim späteren Hauptschweißen aufreißen. Auch Wasserstoff aus der Luft oder dem Schweißzusatz kann in die harte Zone eindringen und wasserstoffinduzierte Risse erzeugen. Wenn die Heftnaht nicht vollständig aufgeschmolzen wird, bleibt sie als Schwachstelle im Bauteil zurück.
Werkstattpraxis & Handlungsanweisungen
Nutze denselben Schweißzusatz und dieselben Schweißparameter wie für die Hauptnaht. Wärme das Bauteil vor, wenn es die Werkstoffvorgabe verlangt (z. B. bei Blechdicken über 30 mm oder hohem Kohlenstoffäquivalent). Mache Heftnähte lang genug: mindestens 3- bis 4-mal die Blechdicke, bei dünnen Blechen mindestens 20 mm, bei dicken Blechen bis 50 mm. Setze die Heftnähte in Abständen von 200 bis 300 mm. Vermeide Heftnähte an den Enden der Schweißfuge, weil sie dort Spannungsspitzen erzeugen. Prüfe jede Heftnaht vor dem Hauptschweißen auf Risse. Schleife gerissene Heftnähte vollständig heraus. Schweiße niemals über eine gerissene Heftnaht. Bei kritischen Bauteilen nutze stattdessen Spannvorrichtungen oder Keramikbäder.