Kubisch-flächenzentriertes Gitter (KFZ)
Das Kubisch-flächenzentrierte Gitter (KFZ) hat Atome auf den Ecken und Flächenmittelpunkten eines Würfels. Es ist hochdicht und weist viele Gleitebenen auf, was zu guter Verformbarkeit führt.
Physikalisch-chemischer Wirkmechanismus
Das Kubisch-flächenzentrierte Gitter besteht aus einem Würfel mit Atomen an den Ecken und in der Mitte jeder Fläche. Diese Struktur ermöglicht viele Gleitebenen, die sich leicht überlagern können.
Metallurgische Relevanz & Risiken beim Schweißen
Die hohe Verformbarkeit des KFZ-Gitters führt zu geringer Härte und Zähigkeit. Bei falscher Abkühlung kann es zu einer feinen Struktur mit hohem Rissanteil kommen, was die Lebensdauer der Bauteile beeinträchtigt.
Werkstattpraxis & Handlungsanweisungen
Beim Schweißen von Stählen mit KFZ-Gitter ist eine kontrollierte Abkühlung wichtig. Vermeide schnelle Kühlung, da sie zu feinen Strukturen und hohem Rissanteil führen kann. Empfehlenswerte Kühlzeiten sind zwischen 5 und 20 Sekunden pro cm³ Material.