← מילון מונחים
הרכב קירור-יתר
הרכב קירור-יתר הוא המצב לפני חזית ההתמצקות, שבו הטמפרטורה נמוכה מטמפרטורת הנוזלוס ומעודדת היווצרות דנדריטים.
מנגנון פעולה פיזיקלי-כימי
הרכב קירור-יתר מתרחש כאשר ריתוך קר יותר מהמתכת הנוזלית לפני חזית ההתמצקות. הדבר מוביל לחלוקת טמפרטורה לא אחידה ולהיווצרות דנדריטים, המתפשטים כמו ענפי קליפת עץ.
חשיבות מטלורגית וסיכונים בריתוך
הרכב קירור-יתר עלול להוביל לסדקים דקים ולהרס בריתוך. הדנדריטים עלולים להעלות את הקשיות ולהפחית את הקשיחות, מה שמוביל לתוחלת חיים נמוכה יותר של הרכיב.
עבודה בסדנה והנחיות פעולה
כדי למנוע הרכב קירור-יתר, יש לקרר את הריתוך מהר ככל האפשר. ניתן להשיג זאת באמצעות מהירות קירור גבוהה, על ידי הקטנת קוטר צינור הריתוך או על ידי שימוש במי קירור עם ספיקה גבוהה. זמן הקירור האופטימלי צריך להיות בין 5 ל-10 שניות.
MetallurgieSchweißtechnik