Barriera contro la corrosione marina del rame-nichel
Uno strato sottile e stabile sulle leghe CuNi in acqua di mare, contenente ossido di rame(I) e composti di nichel. Impedisce la corrosione per vaiolatura e per fessurazione.
Meccanismo d'azione fisico-chimico
La barriera anticorrosione per acqua di mare delle leghe rame-nichel si forma sulla superficie delle leghe CuNi quando vengono esposte all'acqua di mare o ad altri mezzi salini. Consiste in un sottile strato di ossido di rame(I) e composti stabili di nichel. Questo strato impedisce che il rame si ossidi ulteriormente e che la lega diventi suscettibile alla corrosione.
Rilevanza metallurgica e rischi nella saldatura
La barriera anticorrosione è particolarmente importante nell'industria navale e in altri settori con ambienti fortemente salini. Protegge le leghe CuNi dall'ingresso di ioni cloruro, che possono causare corrosione. Senza questa barriera, la lega può diventare rapidamente suscettibile a vaiolatura e corrosione interstiziale, portando a cricche e cedimenti dei componenti.
Pratica in officina e istruzioni operative
Per garantire che la barriera anticorrosione per acqua di mare delle leghe rame-nichel venga mantenuta, devono essere prese le seguenti misure:
• Evita l'introduzione di ioni cloruro nell'ambiente attorno alle leghe CuNi.
• Durante la saldatura o la lavorazione, usa mezzi e tecniche di protezione adeguati per non danneggiare la barriera.
• Dopo la saldatura, i componenti devono essere riposti in un ambiente pulito e asciutto per favorire la formazione di una nuova barriera anticorrosione.