Cricca (cricca di saldatura)
Una cricca è una separazione nel materiale che si forma sotto tensione di trazione. Nella saldatura si distinguono cricche a caldo (formazione durante la solidificazione) e cricche a freddo (formazione durante il raffreddamento per indurimento e idrogeno).
Meccanismo d'azione fisico-chimico
Per una cricca servono due cose contemporaneamente: trazione e un punto che non regge la trazione. Durante la solidificazione avviene così: i grani crescono insieme, tra loro rimane ancora del fuso residuo, e il ritiro li separa. Questo è la . La arriva dopo e da tre direzioni insieme: struttura dura, idrogeno intrappolato, . Se manca uno di questi, di solito non succede nulla.
Rilevanza metallurgica e rischi nella saldatura
Il momento in cui appare dice che tipo di cricca hai davanti. Le cricche a caldo compaiono subito, di solito al centro del cordone in senso longitudinale, e zolfo e fosforo nel materiale le favoriscono, insieme a un cordone stretto e profondo. Le cricche a freddo e le richiedono tempo, a volte un giorno intero, e si trovano preferibilmente nella . Per questo un controllo subito dopo la saldatura dice poco. Chi chiude il caso subito, chiude troppo presto.
Pratica in officina e istruzioni operative
Prima identifica il tipo di cricca, altrimenti curi la causa sbagliata. Contro le cricche a caldo: allarga il cordone, riduci l'apporto termico, usa un materiale d'apporto con poco zolfo e fosforo. Contro le cricche a freddo: , elettrodi asciutti, raffreddamento lento. E una cricca non va mai risaldatura sopra. Fora le estremità della cricca, rettifica completamente fino oltre la fine, poi ricostruisci. Chi salda sopra, la rivede due settimane dopo, solo più profonda.