Korozja naprężeniowa stopów aluminium-cynk-magnez
Korozja naprężeniowa stopów aluminium-cynk-magnez to korozyjne pogarszanie się pęknięć pod wpływem naprężeń rozciągających w wysokowytrzymałych stopach, sprzyjające przez niekorzystne wydzielenia na granicach ziaren.
Fizykochemiczny mechanizm działania
Pod wpływem naprężenia rozciągającego nieodporne wydzielenia na granicach ziaren w stopach aluminium-cynk-magnez mogą reagować korozyjnie. Reakcje te uwalniają związki chemiczne, które dodatkowo powiększają i uszkadzają obszar pęknięcia.
Znaczenie metalurgiczne i ryzyko przy spawaniu
Taka korozja może prowadzić do materiałów bardziej podatnych na pęknięcia, szczególnie gdy stop jest wysokowytrzymały. Zwiększa to ryzyko propagacji pęknięć i skraca żywotność elementów.
Praktyka warsztatowa i instrukcje postępowania
Podczas spawania stopów Al-Zn-Mg należy stosować materiały wypełniające o wysokim przewodnictwie cieplnym, aby przyspieszyć chłodzenie. Należy zwracać uwagę na prawidłowe chłodzenie spoiny i unikać zbyt wolnych czasów chłodzenia, które mogą prowadzić do powstawania nieodpornych wydzieleń na granicach ziaren.