Pęknięcie kraterowe
Pęknięcie gwiaździste lub liniowe na końcu ściegu, powstające przy niegaszonym łuku podczas szybkiego, niekierunkowego krzepnięcia w centrum. Zapobiega się mu przez zastosowanie programu wypełniania krateru końcowego.
Pęknięcie kraterowe powstaje na końcu spoiny, gdy zbyt gwałtownie przerwiesz łuk, a spoiwo zbyt szybko zastygnie. Dzieje się tak, ponieważ materiał na krawędzi krateru jest cieńszy i naprężenia nie mogą się prawidłowo rozładować.
W praktyce pęknięcie widzisz najczęściej jako drobną, często gwiaździstą rysę włoskowatą w kraterze. Jeśli nie pozbędziesz się jej, to słaby punkt, który pod obciążeniem może pęknąć.
Aby tego uniknąć, starannie wypełnij krater na końcu, przytrzymując przez chwilę palnik w miejscu i dodając spoiwo, aż krater będzie pełny. Możesz też użyć programu wypełniania krateru, jeśli twoje urządzenie to potrafi. Następnie pozwól łukowi powoli wygasnąć, zamiast gwałtownie go przerywać. Jeśli jednak powstanie, całkowicie go zeszlifuj i spawaj miejsce ponownie.