Ślad łuku

Ślady łuku powstają, gdy palnik lub elektroda dotknie materiału poza spoiną i pociągnie tam krótki łuk. Zostawia to twarde, często niebieskawe miejsce, które zmienia strukturę na powierzchni i może działać jak karb.

To miejsce najlepiej zeszlifuj czysto tarczą elastyczną lub tarczą listkową, aż zniknie przebarwienie. Rób to spokojnie i równo, żeby nie wyżłobić dołka. Jeśli ślad jest głęboki, musisz go całkowicie zeszlifować i spoinę poprawić, inaczej zostanie słabym punktem.