Fuga X (spoinia podwójna V)
Fuga X to ukosowana obustronnie fuga z dwiema przeciwległymi spoinami V. Spawana jest z obu stron, co zmniejsza objętość stopiwa o połowę. Dzięki temu odkształcenia są znacznie mniejsze niż w przypadku jednostronnej fugi V. Nadaje się do grubych blach od około 15 mm.
Fizykochemiczny mechanizm działania
Przy jednostronnym rowku V łuk spawalniczy topi dużą, asymetryczną jeziorko spawalnicze. Podczas krzepnięcia metal kurczy się w kierunku grani spoiny i powoduje silne odkształcenie kątowe. Rowek X dzieli przekrój na dwa mniejsze, symetryczne jeziorka. Obie spoiny leżą naprzeciwko siebie. Ich siły skurczu działają w przeciwnych kierunkach i w dużej mierze się znoszą. Dodatkowo topi się tylko połowa ilości materiału dodatkowego, dlatego całkowite ciepło wprowadzone do elementu jest mniejsze.
Znaczenie metalurgiczne i ryzyka podczas spawania
Największe zagrożenie występuje w środku spoiny przy grani. Jeśli pierwsza strona nie zostanie wystarczająco głęboko przetopiona lub przed spawaniem drugiej strony nie zostanie dokładnie oczyszczona, pozostają przyklejenia lub wtrącenia żużla. Te wady działają jak ostre karb. Pod obciążeniem dynamicznym lub na zimno pękają i prowadzą do pęknięć. Również nierówna kolejność spawania, np. zbyt wiele warstw po jednej stronie, powoduje resztkowe odkształcenia. W stalach wysokowytrzymałych zbyt wysoka temperatura międzywarstwowa może obniżyć ciągliwość.
Praktyka warsztatowa i instrukcje postępowania
Od około 15 mm grubości blachy opłaca się rowek X. Oba skosy wykonać dokładnie na tę samą głębokość, typowy kąt rowka na stronę 30 do 35 stopni. Spawać pierwszą stronę, następnie od strony przeciwnej wyciąć grań do czystego metalu za pomocą żłobienia węglowego lub tarczy szlifierskiej. Dopiero potem spawać drugą stronę. Przy grubych blachach warstwy zmieniać symetrycznie, nigdy nie wypełniać więcej niż 50 procent przekroju rowka po jednej stronie. Mierzyć temperaturę międzywarstwową i w stalach niestopowych utrzymywać poniżej 250 stopni Celsjusza.