sklzový pás
Sklzový pás je jemná čiara na povrchu kovu, ktorá vzniká cyklickou plastickou deformáciou. Dislokácie vystupujú na povrch a zanechávajú stupeň, ktorý koncentruje napätie. Presne tam začína väčšina únavových trhlín.
Fyzikálno-chemický mechanizmus účinku
Pri striedavom zaťažení sa dislokácie v kove pohybujú vpred a vzad po určitých sklzových rovinách. Keď tieto dislokácie vystúpia na povrch, vznikajú mikroskopické stupienky – nazývajú sa extruzie a intruzie. S každou zmenou zaťaženia tieto stupienky rastú. Pôsobia ako vrub a výrazne zvyšujú miestne napätie.
Metalurgický význam a riziká pri zváraní
Zvárané švy často obsahujú vlastné napätia a ostré prechody na okraji švu. Tam sa pri prevádzkovom zaťažení prednostne vytvárajú sklzové pásy. Zo sklzového pásu sa rýchlo stane mikrotrhlina – a z nej únavová trhlina. Obzvlášť kritické je to pri tvrdých, martenzitických štruktúrach: nedokážu sklzové pásy odbúravať plastickou deformáciou. Aj príliš vysoká drsnosť povrchu švu podporuje tvorbu sklzových pásov.
Prax v dielni a pokyny na prácu
Zredukuj všetky vruby na zváranom šve. Prebrús prechody švu do hladka (drsnosť Rz < 20 µm). Tryskanie guľôčkami alebo ihlové tryskanie vytvára tlakové vlastné napätia v povrchovej vrstve – to výrazne spomaľuje tvorbu sklzových pásov. Kontroluj čas ochladzovania t8/5: pri nelegovaných oceliach udržuj t8/5 medzi 10 a 25 sekundami, aby sa zabránilo martenzitu. Pri už existujúcich sklzových pásoch pomôže len úplné vybrúsenie a nové posúdenie švu.