ร่องแก๊ส

กลไกทางกายภาพและเคมี

ในระหว่างการเชื่อม แก๊สต่างๆ เช่น ไฮโดรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ หรือไนโตรเจน จะหนีออกจากโลหะ แก๊สเหล่านี้จะกลายเป็นฟองแก๊สเมื่อโดนความร้อน และสามารถเคลื่อนที่ยาวไปตามเนื้อเชื่อมได้หากไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้เร็วพอ ซึ่งนำไปสู่การเกิดร่องแก๊ส

ความสำคัญทางโลหะวิทยาและความเสี่ยงในการเชื่อม

ร่องแก๊สส่งผลเสียต่อความแน่นและการรับแรงของเนื้อเชื่อม เนื่องจากทำหน้าที่เป็นรูพรุนและไม่สามารถถ่ายโอนแรงทางกลได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิดรอยแตกขณะร้อนได้หากโลหะอยู่ภายใต้ความเค้น ยิ่งไปกว่านั้น โครงสร้างจุลภาคจะหยาบขึ้นเพราะแก๊สที่หนีออกไป ซึ่งลดความเหนียวของวัสดุ

การปฏิบัติงานในโรงงานและคำแนะนำ

เพื่อหลีกเลี่ยงร่องแก๊ส ควรทำความสะอาดชิ้นงานให้ทั่วก่อนเชื่อมและกำจัดแก๊สออก หากจำเป็นให้ใช้อุปกรณ์กำจัดแก๊สเพื่อกำจัดแก๊สที่หนีออกมา ให้ความสนใจกับกระบวนการเชื่อมและการเย็นตัวที่ถูกต้องเพื่อลดการเกิดฟองแก๊ส สำหรับชิ้นงานที่สกปรกมาก แนะนำให้ทำความสะอาดทางเคมีหรือขัดเงาทางกล