แนวเชื่อมประกับ

กลไกทางกายภาพ-เคมี

แนวเชื่อมประกับให้ความร้อนแก่ชิ้นงานเพียงเล็กน้อย ความร้อนจะไหลไปยังวัสดุฐานที่เย็นทันที ทำให้แนวเชื่อมเย็นตัวลงอย่างรวดเร็ว การเย็นตัวเร็วทำให้เกิดโครงสร้างแข็งเช่น martensite ในเหล็ก นอกจากนี้แนวเชื่อมสั้นๆ จะหดตัวเมื่อเย็นลง ทำให้เกิดความเค้นดึงในชิ้นงาน ความเค้นเหล่านี้อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าว โดยเฉพาะในเหล็กที่มีคาร์บอนสูง

ความสำคัญทางโลหะวิทยาและความเสี่ยงในการเชื่อม

แนวเชื่อมประกับมักเป็นการเชื่อมแรกบนชิ้นงานเย็น เย็นตัวเร็วที่สุด จึงเสี่ยงต่อการแตกร้าวเป็นพิเศษ จุดแข็งในแนวเชื่อมประกับอาจแตกร้าวในระหว่างการเชื่อมหลักในภายหลัง ไฮโดรเจนจากอากาศหรือวัสดุเชื่อมอาจ penetrate เข้าไปในโซนแข็งและทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน หากแนวเชื่อมประกับไม่หลอมละลายทั้งหมด จะเหลือเป็นจุดอ่อนในชิ้นงาน

การปฏิบัติในโรงงานและคำแนะนำ

ใช้วัสดุเชื่อมและพารามิเตอร์การเชื่อมเดียวกันกับแนวเชื่อมหลัก อุ่นชิ้นงานหากข้อกำหนดวัสดุต้องการ (เช่น สำหรับความหนาแผ่นเกิน 30 mm หรือค่าคาร์บอนเทียบเท่าสูง) ทำแนวเชื่อมประกับให้ยาวพอ: อย่างน้อย 3 ถึง 4 เท่าของความหนาแผ่น สำหรับแผ่นบางอย่างน้อย 20 mm สำหรับแผ่นหนาถึง 50 mm วางแนวเชื่อมประกับที่ระยะห่าง 200 ถึง 300 mm หลีกเลี่ยงแนวเชื่อมประกับที่ปลายรอยต่อเชื่อมเพราะจะทำให้เกิดความเค้นสูงสุด ตรวจสอบแนวเชื่อมประกับแต่ละแนวก่อนการเชื่อมหลักว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ เจียรรอยแตกร้าวของแนวเชื่อมประกับออกให้หมด ห้ามเชื่อมทับแนวเชื่อมประกับที่แตกร้าว สำหรับชิ้นงานวิกฤต ให้ใช้อุปกรณ์จับยึดหรือ ceramic backing แทน