รอยต่อ I

กลไกทางกายภาพ-เคมี

ร่อง I เกิดขึ้นเมื่อแผ่นโลหะสองแผ่นชนกันแบบชนตรง โดยขอบตั้งฉากกับผิว ไม่มีมุมเอียงหรือการโค้งมน กระบวนการเชื่อมจะหลอมละลายขอบโดยตรง การนำความร้อนเกิดขึ้นในแนวตั้งผ่านแผ่นโลหะ สำหรับแผ่นบาง (จนถึงประมาณ 3 mm) ความร้อนจะไปถึงด้านล่างอย่างรวดเร็วและหลอมละลายรากเชื่อมทั้งหมด เกิดเป็นแนวเชื่อมต่อเนื่อง ช่องว่างแคบ (โดยทั่วไป 0–1 mm) จำกัดปริมาตรบ่อหลอมละลาย ทำให้ใช้วัสดุเติมน้อยลงและแรงหดตัวน้อยลง

ความสำคัญทางโลหะวิทยาและความเสี่ยงในการเชื่อม

ความเสี่ยงหลัก: การเชื่อมไม่ทะลุทั้งหมด หากความหนาแผ่นมากเกินไปหรือกระแสเชื่อมต่ำเกินไป รากเชื่อมจะเย็น เกิดการเชื่อมไม่ติด การเชื่อมไม่ติดทำหน้าที่เหมือนรอยบาก ภายใต้แรงกระทำ ความเค้นจะรวมตัวที่จุดนี้ แนวเชื่อมอาจแตกร้าวก่อนกำหนด หากช่องว่างใหญ่เกินไป (เกิน 1 mm) อากาศอาจเข้าไปในรากเชื่อม เมื่อเชื่อมด้วยแก๊สปกคลุม อากาศจะแทนที่แก๊สปกคลุม ผลคือเกิดรูพรุนและการออกซิไดซ์ของหลอมเหลว สำหรับเหล็กความแข็งสูง การเย็นตัวเร็วเกินไปในโซนได้รับความร้อนอาจทำให้เกิด Martensite แนวเชื่อมจะแข็งและเปราะ สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเฉพาะกับแผ่นหนาที่เชื่อมด้วยร่อง I – คือเมื่อใช้ร่อง I ผิดวิธี

การปฏิบัติในโรงงานและคำแนะนำ

ใช้ร่อง I สำหรับความหนาแผ่นถึง 3 mm (MAG/MIG) หรือถึง 4 mm (TIG) เท่านั้น หากหนากว่านี้ต้องเตรียมขอบ (ร่อง V, ร่อง U) รักษาความกว้างช่องว่างให้แม่นยำ: สำหรับแผ่นบาง 0–0.5 mm ไม่ใช้วัสดุเติม, ถึง 1 mm ใช้วัสดุเติม ช่องว่างที่ใหญ่กว่านำไปสู่การไหม้ทะลุและรูพรุน ก่อนเชื่อมทำความสะอาดขอบให้ทั่วถึง: ขจัดไขมัน น้ำมัน สนิม และตะกรัน ตั้งค่าพารามิเตอร์การเชื่อมให้ความร้อนถึงรากเชื่อมอย่างแน่นอน สำหรับ MAG/MIG: อาร์กสั้น ตั้งค่าแบบเจาะลึกเล็กน้อย หากความหนาแผ่นไม่เท่ากันหรือเข้าถึงด้านเดียว ร่อง I ไม่เหมาะสม ควรเลือกรูปร่องแบบอื่น