การเชื่อมเติมผิวแบบเสียดทาน

เอาละ การเชื่อมแบบหล่อเสียดทาน (friction surfacing) จริงๆ แล้วก็คือแท่งโลหะที่คุณใช้แรงกดถูไปบนชิ้นงาน แรงเสียดทานจะทำให้ปลายแท่งอ่อนตัวลง คล้ายกับดินน้ำมัน แล้วคุณก็ปาดมันเป็นชั้นลงไป มันไม่หลอมละลายจริง นั่นแหละคือเคล็ดลับ ช่วยเลี่ยงการเจือจาง (dilution) และรอยแตก โดยเฉพาะกับวัสดุที่ปกติแล้วเชื่อมยาก

เรื่องสำคัญคือคุณต้องปรับแรงกดกับรอบหมุนให้สัมพันธ์กันดีๆ แรงกดน้อยไปรอยต่อก็ไม่ติด แรงกดมากไปก็จะบี้วัสดุพัง แท่งควรมีความแข็งที่เหมาะสมกับวัสดุฐาน และคุณต้องฝึกให้รู้สึกได้ว่าปลายแท่งเสียรูปสม่ำเสมอ มันเป็นกระบวนการถูและบีบมากกว่าการเชื่อมเหล็ก อย่าไปเทียบกับการเชื่อมอาร์กธรรมดา