ร่องเชื่อม X (ร่องเชื่อม V คู่)
ร่องเชื่อม X เป็นรูปแบบร่องเชื่อมที่ทำมุมลบทั้งสองด้านโดยมีร่องเชื่อม V ตรงข้ามกันสองร่อง เชื่อมจากทั้งสองด้านและลดปริมาณการเชื่อมลงครึ่งหนึ่ง ด้วยเหตุนี้การบิดตัวจึงน้อยกว่าร่องเชื่อม V ด้านเดียวอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับแผ่นหนาตั้งแต่ประมาณ 15 mm
กลไกทางกายภาพ-เคมี
ในการเชื่อมร่องตัว V ด้านเดียว อาร์กจะหลอมละลายบ่อหลอมขนาดใหญ่ที่ไม่สมมาตร เมื่อแข็งตัว โลหะจะหดตัวเข้าหาแนวรากเชื่อมและเกิดการบิดงอเป็นมุมอย่างรุนแรง ร่องตัว X แบ่งหน้าตัดออกเป็นบ่อหลอมเล็ก ๆ สองบ่อที่สมมาตรกัน แนวเชื่อมทั้งสองอยู่ตรงข้ามกัน แรงหดตัวของทั้งสองมีทิศทางตรงกันข้ามและหักล้างกันไปเกือบหมด นอกจากนี้ยังหลอมละลายวัสดุเติมเพียงครึ่งเดียว ดังนั้นความร้อนที่ใส่เข้าไปในชิ้นงานโดยรวมจึงลดลง
ความสำคัญทางโลหะวิทยาและความเสี่ยงในการเชื่อม
อันตรายที่ใหญ่ที่สุดอยู่ตรงกลางแนวเชื่อมที่ราก ถ้าด้านแรกหลอมละลายไม่ลึกพอหรือทำความสะอาดไม่เรียบร้อยก่อนเชื่อมด้านที่สอง จะเหลือการเชื่อมไม่ติดหรือมี slag ฝังอยู่ ข้อบกพร่องเหล่านี้ทำหน้าที่เหมือนรอยบากคม ภายใต้แรงแบบไดนามิกหรือที่อุณหภูมิต่ำจะแตกออกและกลายเป็นรอยร้าว ลำดับการเชื่อมที่ไม่สม่ำเสมอ เช่น การเชื่อมหลายชั้นเกินไปด้านเดียว ก็ทำให้เกิดการบิดงอคงเหลือได้เช่นกัน ในเหล็กความแข็งแรงสูง อุณหภูมิระหว่างชั้นที่สูงเกินไปอาจลดความเหนียวได้
การปฏิบัติในโรงงานและคำแนะนำในการปฏิบัติ
เริ่มใช้ร่องตัว X ได้ตั้งแต่ความหนาแผ่นประมาณ 15 mm ขึ้นไป เอียงขอบทั้งสองข้างให้ลึกเท่ากันเป๊ะ โดยมุมขอบขั้นบันไดต่อด้านปกติอยู่ที่ 30 ถึง 35 องศา เชื่อมด้านแรก แล้วเจียรรากจากด้านตรงข้ามด้วยการเป่า gouging หรือจานเจียรจนถึงเนื้อโลหะเปล่า หลังจากนั้นจึงเชื่อมด้านที่สอง สำหรับแผ่นหนาให้สลับชั้นเชื่อมแบบสมมาตร อย่าเติมเกิน 50 เปอร์เซ็นต์ของหน้าตัดร่องเชื่อมในด้านเดียว วัดอุณหภูมิระหว่างชั้นและในเหล็กไม่ผสมให้คงไว้ต่ำกว่า 250 องศาเซลเซียส